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什么是工匠精神？“心心在一藝，其藝必工；心心在一職，其職必舉?！睆埣医绾苫▏?guó)際機(jī)場(chǎng)的肖鋒，是一線管制工程師，是飛行服務(wù)和航空情報(bào)教員，是“建鋒創(chuàng)新工作室”創(chuàng)新帶頭人，也是工匠精神的踐行者。自2008年參加工作以來，他堅(jiān)守在一線崗位不斷開拓創(chuàng)新，以奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)責(zé)任，以責(zé)任保障安全，用平凡的堅(jiān)守和付出持續(xù)提升空管運(yùn)行效率及安全水平。近年來，先后獲得“集團(tuán)特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”“集團(tuán)‘十二五’先進(jìn)個(gè)人一等功”“集團(tuán)青春榜樣”等榮譽(yù)。

深耕細(xì)作

自主研發(fā)破管制培訓(xùn)難點(diǎn)

參加工作之初，肖鋒就保持著高度熱情扎根管制崗位，兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)。在張家界機(jī)場(chǎng)航班量大、人員不足的艱難時(shí)期，他用最快的時(shí)間成長(zhǎng)，擔(dān)起張家界機(jī)場(chǎng)飛服和情報(bào)工作的重?fù)?dān)。同時(shí)他善于思考，發(fā)現(xiàn)管制員培訓(xùn)需求日益增加、桌面演練效果不佳。而外出培訓(xùn)市場(chǎng)模擬機(jī)設(shè)備花費(fèi)較高，功能參差不齊，脫離中小機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況。為解決這一難題，他“半路出家”，自學(xué)編程，下定決心要開發(fā)一套貼合自身崗位的模擬機(jī)訓(xùn)練系統(tǒng)。耗時(shí)兩年，成功開發(fā)出“湖南機(jī)場(chǎng)管制模擬機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)結(jié)合中小機(jī)場(chǎng)管制工作實(shí)際，采取“一對(duì)多”模式，完整模擬了管制員同時(shí)面對(duì)多名航空器駕駛員的真實(shí)場(chǎng)景，使管制員身臨其境，能全面提升管制員情景意識(shí)。

基于該系統(tǒng)，張家界機(jī)場(chǎng)順利成立管制模擬機(jī)培訓(xùn)中心，持續(xù)為全國(guó)9個(gè)省、40多個(gè)中小機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管制員700余人次。該系統(tǒng)于2020年取得了“計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書”，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和較高的用戶評(píng)價(jià)，成為全國(guó)中小機(jī)場(chǎng)管制培訓(xùn)的一面鮮明旗幟。肖鋒也因此于2015年獲得湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

積極探索

創(chuàng)新升級(jí)提空管安全效能

近年來，隨著張家界機(jī)場(chǎng)管制業(yè)務(wù)發(fā)展，空管安全壓力日益增加，肖鋒在取得成績(jī)后并沒有停下腳步，而是主動(dòng)作為，著力通過技防手段優(yōu)化管制工作流程，避免管制員“錯(cuò)、忘、漏”。

為解決外購(gòu)自動(dòng)化系統(tǒng)制作飛行計(jì)劃所需時(shí)間長(zhǎng)、無法記錄航班推開動(dòng)態(tài)信息等問題，肖鋒自主研發(fā)“飛服綜合處理系統(tǒng)”，不僅滿足傳統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)報(bào)文處理功能，還實(shí)現(xiàn)的“自動(dòng)制作次日航班計(jì)劃”“航班架次統(tǒng)計(jì)”“航班動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)提醒”“不正常信息統(tǒng)計(jì)”等多項(xiàng)功能，徹底完成了相關(guān)工作“人工”到“自動(dòng)”的轉(zhuǎn)變，大幅提升了管制崗位工作效率和準(zhǔn)確率。2020年8月，“飛服綜合處理系統(tǒng)”優(yōu)化課題組成功獲得湖南省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。

在行業(yè)出現(xiàn)管制員忘開助航燈光事件后，肖鋒舉一反三，利用“飛服綜合處理系統(tǒng)”信息基礎(chǔ)，結(jié)合ADS-B信號(hào)，開發(fā)了“助航燈光開啟提醒系統(tǒng)”，該系統(tǒng)可以自主判斷運(yùn)行環(huán)境，發(fā)出語音提醒管制員及時(shí)開放助航燈光，為塔臺(tái)開啟燈光流程再次加上一道“防火墻”。2022年，“助航燈光開啟提醒系統(tǒng)”獲得湖南省質(zhì)量創(chuàng)新成功大賽一等獎(jiǎng)、QC小組成果二等獎(jiǎng)。

主動(dòng)作為

竭誠(chéng)奉獻(xiàn)展青年榜樣鋒芒

在肖鋒的帶領(lǐng)下，張家界機(jī)場(chǎng)“建鋒創(chuàng)新工作室”創(chuàng)新成果突出，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。2022年，湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正式命名“建鋒創(chuàng)新工作室”為集團(tuán)勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室。此后，肖鋒積極發(fā)揮創(chuàng)新工作室“主陣地”作用，不僅僅局限于管制崗位，與各部門各崗位深入交流合作，致力于營(yíng)造機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新氛圍，擴(kuò)大工作室創(chuàng)新成果，提升創(chuàng)新效能。

2021年，張家界機(jī)場(chǎng)26號(hào)跑道下滑設(shè)備信號(hào)不穩(wěn)定的情況被機(jī)組多次反映，通導(dǎo)部門在排除設(shè)備問題后，發(fā)現(xiàn)是下滑保護(hù)區(qū)內(nèi)的巡場(chǎng)到車輛進(jìn)入導(dǎo)致信號(hào)多路徑干擾引起。肖鋒主動(dòng)聯(lián)合通導(dǎo)技術(shù)人員設(shè)計(jì)了基于ADS-B信號(hào)的盲降敏感區(qū)紅綠燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)航班運(yùn)行情況智能控制盲降敏感區(qū)車輛活動(dòng)，盲降信號(hào)受影響問題得到徹底解決，為機(jī)場(chǎng)節(jié)省了上千萬的巡場(chǎng)道移出保護(hù)區(qū)的改建費(fèi)用。

現(xiàn)階段，肖鋒已經(jīng)與氣象預(yù)報(bào)中心、消防護(hù)衛(wèi)部、機(jī)場(chǎng)保障部分別做好前期溝通謀劃，著力運(yùn)用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)支線機(jī)場(chǎng)天氣實(shí)況信息與視頻監(jiān)控融合、航班監(jiān)護(hù)排班和場(chǎng)務(wù)驅(qū)鳥時(shí)段動(dòng)態(tài)安排等需求。

“能通過自身的技術(shù)提升各崗位甚至整個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和安全水平，我義不容辭。”肖鋒是這么說的，也是這么做的。十六年默默耕耘，十六年堅(jiān)守奮斗。他始終積極提升自己，用思考和創(chuàng)新迎接每一次挑戰(zhàn)，用一次次行動(dòng)體現(xiàn)著責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用一次次成績(jī)展露“鋒芒”。未來他將依然保持執(zhí)著與堅(jiān)韌，堅(jiān)定不移地在學(xué)習(xí)型、知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型道路上“用汗水澆灌收獲，以實(shí)干篤定前行”。