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王擁軍，中共黨員，機務維修工程師，現(xiàn)任長沙機場機務保障部經(jīng)理。三十多年機務生涯，他始終秉持著“精通本職，熟悉相關，了解全局”的工作信條，在急難險重情況中總能準確決策處置。他努力傳承機務優(yōu)良作風，弘揚“工匠精神”，以實干實績展現(xiàn)責任與擔當，迎接一次又一次挑戰(zhàn)，帶領全體機務人勇毅創(chuàng)新，開啟機務發(fā)展新篇章。

深耕技能 急難險重展現(xiàn)新作為

從機務維修員逐步成長為部門經(jīng)理，王擁軍不斷提升整體維修技能水平。在“師帶徒”的技能培養(yǎng)中，更注重“工匠精神”的培養(yǎng)，多名徒弟已成為行業(yè)內(nèi)的技術尖兵。

2022年3月1日，九元航空飛機空中貨艙火警備降長沙，王擁軍第一時間到達停機現(xiàn)場。指揮長下達了盡快恢復機坪運行的指令。按行業(yè)習慣，需要先與航司聯(lián)絡出臺方案、再按照方案處置，時間過長。他意識到及時搬移滑梯、拖走飛機才是當務之急。在確保安全前提下，他快速制定了多種非常規(guī)措施來拆卸滑梯，當滑梯發(fā)生機械卡阻時，他用肩膀托起沉重而又昂貴的滑梯，慢慢調(diào)整方位成功取下。整個處置過程僅用時42分鐘，在這么短的時間內(nèi)完成處置任務，令同行們驚嘆不已，上級領導及航空公司也給予了高度評價。

智慧賦能 開創(chuàng)安全管理新局面

機務保障部是集團內(nèi)與航空器接觸崗位最多的部門，同時負責7個支線機場機務維修業(yè)務管理，安全風險大、責任重、任務多。他不斷創(chuàng)新數(shù)字化、智慧化安全管理，統(tǒng)籌管理各類資源，研發(fā)上線“安全衛(wèi)士”系統(tǒng)，實時監(jiān)控機務維修和放行工作流程，開啟缺陷自動報警功能，有效防控維修漏檢等核心風險，實現(xiàn)轄區(qū)機務維修全過程質(zhì)量管理，打破了湖南機務維修在各方面的管理壁壘，成為行業(yè)內(nèi)可復制可推廣的創(chuàng)新成果。他組織安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，并接入空地一體化系統(tǒng)，設置“電子圍欄”，實時防控跑道侵入風險。近年來，團隊及時發(fā)現(xiàn)航空器重大飛行安全隱患7個，兩次獲得局方通報表彰。

攻堅克難 開啟冬季除冰新模式

在日常工作中，王擁軍常說：“團結(jié)就是力量，有高戰(zhàn)斗力的團隊才能走得更遠?！痹谒膸ьI和影響下，面對急難險重的工作，大家總能團結(jié)一心，戰(zhàn)斗力越來越強。2024年年初，長沙機場遭遇罕見的三輪長時間冰凍雨雪天氣，作為機務保障部的第一責任人，他身先士卒，連續(xù)5天堅守除冰點，以強烈的使命感和責任心，筑起一面堅實的除冰戰(zhàn)斗堡壘。他充分調(diào)動全員工作積極性，反復細化除冰流程補齊短板、不斷優(yōu)化“原位+定點”除冰模式，將除冰效率從每小時12架次提升至18架次，安全保障除冰1400余次。1月23日，單日除冰219架次，刷新了歷史紀錄。

不破不立 開拓機務維修新篇章

 2020年民航局新規(guī)出臺，不再接受機場機務申報145維修單位，機務行業(yè)重新洗牌，湖南機場機務的發(fā)展非常嚴峻，他扛起壓力，積極向上級領導和局方匯報發(fā)展理念，聯(lián)絡航司外派骨干跟班取得資質(zhì)，開啟申請A320機型2000FT小時定檢維修能力，歷經(jīng)8個月的努力，取得局方頒發(fā)證書，為湖南機場機務維修業(yè)務可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。

王擁軍同志先后獲得民航局重要航班保障先進個人等多項殊榮，在他的帶領下部門連續(xù)六年獲得國航等多家航空公司金牌機務航站，湖南機場機務的維修能力、業(yè)務總量、管理規(guī)模躍居中南六省機場第一位，成為一支響當當?shù)臋C場機務“王”牌軍。

（通訊員：湯宇）