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如果說一年研發(fā)一種設(shè)備（裝置）并獲得國家發(fā)明專利是不錯的成績，那么連續(xù)三年研發(fā)三種不同用途的設(shè)備（裝置）并且都獲得國家專利，那就不僅僅值得我們點(diǎn)贊，也許大家會更感興趣是怎樣的人完成了3年拿3個國家專利的“不可能任務(wù)”。

完成“不可能任務(wù)”的人叫葉健，是長沙機(jī)場智慧機(jī)場部的信息設(shè)備維護(hù)員，他日常工作是負(fù)責(zé)T2航站樓所有信息設(shè)備的維護(hù)與維修。作為典型的理工男，葉健不善言辭，性格甚至有些木訥，但對倒騰機(jī)械設(shè)備和電子元件情有獨(dú)鐘，同事們都喜歡喊他“機(jī)械師”。

2020年，葉健在工作中發(fā)現(xiàn)自助值機(jī)設(shè)備總是因為紙屑堆積卡機(jī)引發(fā)旅客的抱怨，停機(jī)清理工序繁瑣、費(fèi)時費(fèi)力，當(dāng)時行業(yè)內(nèi)沒有專門解決這類問題的設(shè)備。葉健自主設(shè)計和研發(fā)了《自助值機(jī)紙屑自動清理機(jī)（ATP-CII型）》，有效降低故障率40%以上，提高了設(shè)備使用率，改善了旅客體驗感，填補(bǔ)了行業(yè)空白，首創(chuàng)成果獲批國家實(shí)用型發(fā)明專利。

如果第一次自主研發(fā)是“小試牛刀”，那么2020年“老伏”工作室的成立為葉健提供了一展拳腳的“大舞臺”。因為維護(hù)經(jīng)驗足、動手能力強(qiáng)，葉健被選為項目研發(fā)組組長。2021年，走出航站樓，葉健帶領(lǐng)團(tuán)隊自主研發(fā)《監(jiān)控鏡頭智能除濕除霧裝置》，解決了長期以來圍界監(jiān)控鏡頭受天氣影響極易霧化難題。這項成果不僅獲得了國家專利，還榮獲了全國CAPSE創(chuàng)新大獎。2022年，聚焦機(jī)場行業(yè)，葉健帶領(lǐng)小組攻關(guān)《航顯屏IRC智能運(yùn)控設(shè)備》，實(shí)現(xiàn)航站樓航顯屏智能啟停，每年可節(jié)約電費(fèi)16萬多元。因為研發(fā)成果具有很好可移植性和多場景應(yīng)用接口設(shè)計，江西機(jī)場等多個業(yè)內(nèi)同行考察后當(dāng)即表示要聯(lián)合推廣。該成果榮獲長沙機(jī)場創(chuàng)新創(chuàng)效的一等獎、全國CAPSE創(chuàng)新大獎的同時也獲得了國家專利。

有人曾問葉健：“在這么一個平凡的崗位上，連續(xù)三年獲得三個國家專利，你的動力是什么?”葉健的回答很樸實(shí)也很簡答：“歸根到底，我就是一名普通的信息設(shè)備維護(hù)員，我制作這些裝置，是想讓我和同事的工作更輕松、更高效，既然當(dāng)了項目研發(fā)組組長，我就要把工作干好”。

環(huán)境會影響一個人、氛圍會帶動一群人。2023年農(nóng)歷二十八的晚上國際出發(fā)層最大的LED屏出現(xiàn)故障。聯(lián)系廠家后表示春節(jié)技術(shù)人員已經(jīng)放假，如要搶修，最少需要2萬元，且不保證當(dāng)天能修好。對LED屏控制板電路和線路結(jié)構(gòu)有過深入研究的葉健主動請纓承擔(dān)了搶修任務(wù)，經(jīng)過八小時的連夜奮戰(zhàn)修好了LED屏。凌晨四點(diǎn)，葉健站在完好如初的LED大屏前，緊張了一整夜的心情如釋重負(fù)，他對并肩戰(zhàn)斗的同事說：“我們搞技術(shù)維護(hù)的，打鐵還要自身硬！只有自己有真本事，我們才不會被人卡脖子。別人不能做的，我要能做，別人能做的，我要做到精益求精，這就是我們機(jī)場人該有的硬氣”。

信念源自執(zhí)著，執(zhí)著源自熱愛。葉健喜歡和設(shè)備打交道，喜歡改造它們，讓它們更好用、更實(shí)用。今年，常德機(jī)場表示要與創(chuàng)新工作室建立創(chuàng)新聯(lián)盟。目前，他正帶領(lǐng)團(tuán)隊探索新的創(chuàng)新模式，與飛行區(qū)管理部共同研發(fā)《機(jī)場跑道標(biāo)記牌安全監(jiān)測裝置》，身著藍(lán)色“機(jī)場信息”工作服的葉健常常是剛剛走出維修間，又趕去研發(fā)室，這位完成“不可能任務(wù)”的藍(lán)領(lǐng)工匠還在奔赴他的下一站山海。

(通訊員：夏君宜 李昱君)