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一年之計在于春，開局起步見精神。近日，長沙機場分公司召開“四項重點工作”推進會，建立“一張清單督到底”機制，進一步理思路、明責(zé)任、聚共識、鼓干勁，為新一年機場發(fā)展按下“快進鍵”，圍繞項目攻堅、服務(wù)提升、經(jīng)營突破、改革深化這四項重點工作抓落實、抓推進，不斷夯實機場高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，

聚焦T3轉(zhuǎn)場，抓好項目攻堅

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。近年來，長沙機場堅持把T3轉(zhuǎn)場工作作為加快轉(zhuǎn)型升級的“頭等大事”，由分公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，建設(shè)發(fā)展部牽頭、各部門橫向貫通，全力以赴推動轉(zhuǎn)場籌備工作開展。

機場的轉(zhuǎn)場工作是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，上到政府、民航系統(tǒng)等多個相關(guān)部門的大力支持，下到機場各部門、駐場單位間的多方協(xié)調(diào)聯(lián)動，不論從規(guī)模上、技術(shù)上、人力物力保障上都紛繁復(fù)雜。為高效推動機場各項業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)場有序?qū)?，自改擴建工程開工建設(shè)以來，長沙機場積極組織骨干力量全面參與改擴建工程對接工作。2020年，公司新設(shè)建設(shè)發(fā)展部全面對接T3改擴建工作，2023年成立改擴建對接工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)6個專項工作組，對轉(zhuǎn)場工作提前部署、周密籌劃，從運行控制、航站區(qū)、飛行區(qū)、配套區(qū)、信息技術(shù)、綜合能源六個方面全面鋪開，提前謀劃安全運行、服務(wù)保障、人力配置、先期培訓(xùn)、系統(tǒng)建設(shè)等關(guān)鍵問題，為順利完成長沙機場轉(zhuǎn)場運營目標(biāo)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)場后高品質(zhì)、高效率的運營打下基礎(chǔ)。

“前期階段最大的難點其實是民航發(fā)展太快了?！遍L沙機場建設(shè)發(fā)展部負(fù)責(zé)人這樣介紹道：“T3改擴建的初步設(shè)計方案距離現(xiàn)在已經(jīng)過去了好幾年，新的標(biāo)準(zhǔn)在不斷出臺，舊的規(guī)范在不斷更新，因此在T3改擴建工程推進的同時，我們也需要收集各單位的新需求和新問題，充分利用“建”和“用”之間的過渡期，確?！敖ê谩钡健肮芎?、用好”這個根本性轉(zhuǎn)變，為今后的高質(zhì)量運營打好基礎(chǔ)?！?/p>

各專項工作小組根據(jù)分公司部署，制定詳實的方案，克服時間緊、任務(wù)重等困難，通過收集意見、課題研究、組織培訓(xùn)、現(xiàn)場調(diào)研等方式，進一步深入開展工作。三年多的時間里，長沙機場共匯總、反饋、協(xié)調(diào)各單位正式來函提出的需求與問題共1213項，截止目前，還在協(xié)調(diào)中的僅剩18項，同時組織各單位參與改擴建培訓(xùn)30多場，到改擴建施工現(xiàn)場調(diào)研20余次，召開改擴建技術(shù)研討會200余場，完成改擴建課題研究80多個。從前期摸底到探索先行，從點上攻堅到面上鋪開，經(jīng)過三年多的持續(xù)優(yōu)化，長沙機場的轉(zhuǎn)場工作已逐漸探索出適合自己的路子。

“眼下新的難點，是如何平衡好轉(zhuǎn)場籌備工作與現(xiàn)有運行保障之間的關(guān)系?！贬槍@一問題，長沙機場與同濟大學(xué)課題組深入對接，繼續(xù)尋找更適合自身的工作方法，預(yù)計于3月底完成轉(zhuǎn)場運營籌備總進度計劃的參考初稿，并將以此為基礎(chǔ)制定任務(wù)計劃分解表，倒排時間，明確任務(wù)目標(biāo)，細(xì)化責(zé)任分工，督促各單位各部門提前做好相關(guān)方案，進一步落實轉(zhuǎn)場籌備工作。

早謀劃、早部署、早準(zhǔn)備、早行動，長沙機場T3轉(zhuǎn)場籌備工作正順利推進并逐漸加快進度。

聚焦年度目標(biāo)，抓好經(jīng)營突破

2023年，長沙機場全年完成旅客吞吐量2724.83萬人次、運輸起降20.08萬架次，旅客吞吐量恢復(fù)至2019年同期的101.25%，高于全國平均值的8.0個百分點，創(chuàng)歷史新高，居中部第一，全國第14位。從數(shù)據(jù)可以看出，三年疫情防控轉(zhuǎn)段后，隨著經(jīng)濟的恢復(fù)發(fā)展，民航業(yè)的增長潛力正不斷釋放。在此大環(huán)境下，長沙機場準(zhǔn)確把握新形勢新任務(wù)，瞄準(zhǔn)了“保一爭二破三”目標(biāo)任務(wù)，力求生產(chǎn)經(jīng)營在2024年再上新臺階。

“機場的所有收入都是基于旅客吞吐量，因此開拓航線市場十分關(guān)鍵，這不僅能帶來直接收入，也能間接為機場帶來航空附屬業(yè)務(wù)和非航收入?！币虼耍粚嵵鳂I(yè)，增強航空市場開拓能力，是長沙機場接下來實現(xiàn)經(jīng)營突破的重要工作：在穩(wěn)定運營現(xiàn)有4條快線基礎(chǔ)上，爭取新增湘陜快線，擴大輻射范圍；加大培育至新疆、內(nèi)蒙、東北等長距航線，減少高鐵對航空市場的沖擊；擴大中轉(zhuǎn)機場“聯(lián)盟”范圍，協(xié)調(diào)開通新疆、內(nèi)蒙、云南等省際跨航司中轉(zhuǎn)行李直掛業(yè)務(wù)；結(jié)合全省外貿(mào)發(fā)展與旅游市場開發(fā)，加大布局亞的斯亞貝巴、內(nèi)羅畢等非洲市場，全力恢復(fù)美國洛杉磯、普吉島等國際及地區(qū)航線等等，爭取最大限度挖掘航線市場。

3月18日，長沙機場黨委書記組織召開“經(jīng)營突破”座談會。會議要求相關(guān)單位要進一步創(chuàng)新經(jīng)營意識，推動存量思維向增量思維轉(zhuǎn)變、場內(nèi)思維向場外思維轉(zhuǎn)變，少說多干，先立后破；要進一步明確經(jīng)營責(zé)任，相關(guān)單位部門要安排專人負(fù)責(zé)經(jīng)營工作，加強各單位之間的聯(lián)動；要進一步強化經(jīng)營目標(biāo)，堅持目標(biāo)考核，明確經(jīng)營任務(wù)，細(xì)化考核指標(biāo)；要進一步狠抓經(jīng)營突破，盡快制定完善相關(guān)制度舉措，狠抓措施落地。

這次會議釋放的信號十分明確：撬動各單位的主觀能動性，以“人人參與經(jīng)營”的理念實現(xiàn)長沙機場的經(jīng)營突破。目標(biāo)定了，任務(wù)清楚了，接下來就是打開思路想、放開手腳干！員工們不拘身份、不拘年齡、不拘職位，你一言我一語，為機場創(chuàng)收工作建言獻策，一場熱火朝天的“金點子”征集活動由此拉開序幕，客運服務(wù)部推出定制優(yōu)享服務(wù)、航站區(qū)管理部推出全新場地租用方案、機務(wù)保障部實施橋載設(shè)備操作服務(wù)外包項目……

圍繞航空附屬業(yè)務(wù)和非航收入，一個個新想法、新思路提交到分公司案頭，人人都儼然成為機場的“管理者”。

聚焦旅客需求，抓好服務(wù)提升

“從旅客中來，到旅客中去。”2023年以來，基于對旅客意見的珍視，長沙機場開展了一批“聽勸式”改進工作：狠抓核心服務(wù)指標(biāo)“兩升兩降”，（即提升航班正常率、航班近機位靠橋率，降低航班臨時取消率、值機截載時間），新增便民充電裝置、擴容翻新衛(wèi)生間、增設(shè)藝術(shù)座椅和休息專區(qū)、引進智能手推車、升級中轉(zhuǎn)服務(wù)酒店、推出“定制送餐”“優(yōu)享接送機”“優(yōu)享出入境”“急客行”一站式服務(wù)等等，服務(wù)品質(zhì)得到很大提升，獲得了旅客一致好評。3月18日，民航服務(wù)質(zhì)量大數(shù)據(jù)研究中心公布的“民航旅客滿意指數(shù)”中，長沙機場榮獲“綜合服務(wù)優(yōu)秀機場”和“出行效率優(yōu)秀機場”兩項稱號。

“下一個重點推進的工作，是針對高峰時段旅客排長隊問題，已做好了前期摸排和數(shù)據(jù)分析工作?！庇捎诖哼\期間旅客數(shù)量增大，值機、安檢區(qū)域大排長隊已經(jīng)成為影響旅客出行體驗感的一大關(guān)鍵，長沙機場在發(fā)現(xiàn)問題后，立即組織相關(guān)單位研討改進措施，通過召開分析會、實地調(diào)研、數(shù)據(jù)對比等方式擬定整改方案。

根據(jù)前期摸排情況，長沙機場分析出旅客排長隊的主要原因在于值機柜臺開放準(zhǔn)備時間過長，安檢和值機對客流高峰預(yù)測性不足，且開放提前量不夠、晚到召集效能不佳，高峰期緊急柜臺、通道與普通柜臺、通道無差別。一聲令下，專項整治小組立即“出動”，在行動第一階段以四大新措施應(yīng)對排隊問題：日間值機員上下柜臺流程簡化，準(zhǔn)備時長由4分鐘縮短為1分鐘左右；托運行李安檢正常時，提亮提示燈，值機員及時響應(yīng)及時交付登機牌，可減少旅客無效等待時間約15秒；統(tǒng)計次日高峰時段，提前研判并及時調(diào)整工作人員到崗時間和增加備勤；多處增設(shè)分流引導(dǎo)牌，安檢待檢區(qū)使用廣播語音分流、顯示屏實時播放排隊情況、維序員現(xiàn)場指引，值機引導(dǎo)員定時定點加強引導(dǎo)……長沙機場的每一項新舉措都是為了更好地服務(wù)旅客而“誕生”。

聚焦效率提升，抓好改革深化

春日融融，帶起長沙機場上下的十足干勁：進一步加密航線、建設(shè)旅客全流程服務(wù)應(yīng)用體系、開展行李數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作、率先試點不斷完善自動駕駛設(shè)備運行管理系統(tǒng)和智慧管理平臺、完善企業(yè)內(nèi)部收入分配機制……一系列舉措吹響了長沙機場新一輪國企改革號角。

2022年，在集團和分公司兩級黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，長沙機場各單位各部門以高度的政治責(zé)任感，克服時間緊、任務(wù)重等種種困難，全力推動各項改革任務(wù)落地落實，提前完成年度改革任務(wù)，為三年國企改革交出了一份滿意的答卷。

但國企改革是一塊難啃的“硬骨頭”，難以畢其功于一役。眼下，新一輪改革已至，長沙機場通過建立“一張清單督到底工作機制”，制定《長沙機場分公司督查督辦工作制度》、《改革深化提升行動任務(wù)分解表》，明確目標(biāo)、分解任務(wù)、壓實責(zé)任，將工作任務(wù)分為重大事項、重要事項、一般事項三個檔次分層級管控，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分職能進行督辦，以此加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，提高工作效率，強化執(zhí)行能力，抓好各項工作的推進和落實，全力書寫新的改革答卷。

對標(biāo)一流，錨定最好。2024年，長沙機場將全力推進四項重點工作，奮力在“打造國際樞紐、建設(shè)一流空港”之路上展現(xiàn)新?lián)?dāng)、干出新作為、彰顯新氣象。

（通訊員：歐陽婷）