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近年來(lái)，張家界機(jī)場(chǎng)深入貫徹落實(shí)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)要求，始終堅(jiān)持把綠色發(fā)展理念貫穿于機(jī)場(chǎng)建設(shè)的全過(guò)程，通過(guò)高效率利用資源，提升節(jié)能管理能力，積極實(shí)施綠色低碳戰(zhàn)略，加快推進(jìn)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

高桿燈更換節(jié)能燈

多措并舉

不斷探索能源利用新模式

推動(dòng)新型節(jié)能材料、技術(shù)、設(shè)備廣泛應(yīng)用，以可再生能源、新能源、清潔能源逐步取代傳統(tǒng)能源。全面推進(jìn)光伏項(xiàng)目建設(shè)。利用機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有條件，采取合作開(kāi)發(fā)的模式，在辦公樓、消防樓、場(chǎng)務(wù)樓、新建機(jī)務(wù)樓等建筑物屋頂安裝光伏發(fā)電板，并將辦公樓前停車(chē)場(chǎng)、員工停車(chē)場(chǎng)、內(nèi)場(chǎng)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)改造成光伏發(fā)電停車(chē)棚。采用分散式并網(wǎng)光伏系統(tǒng)，采取“就近接入、自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的方式就近并網(wǎng)轉(zhuǎn)換，真正做到零污染、零排放。大力推進(jìn)地面保障車(chē)輛“油改電”。機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程緩建項(xiàng)目共采購(gòu)各類(lèi)車(chē)輛29臺(tái)，其中新能源車(chē)達(dá)22臺(tái)，配套建設(shè)5臺(tái)120KW和4臺(tái)240KW直流充電樁，在申報(bào)年度固定資產(chǎn)投資時(shí)，優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車(chē)，在節(jié)約成本的同時(shí)，減少空氣污染，進(jìn)一步改善機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)空氣質(zhì)量。推進(jìn)中水回收項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)中水回收系統(tǒng)，將廢排水匯集經(jīng)過(guò)凈化處理用于綠化灌溉、道路清掃、車(chē)輛沖洗等，從而替代等量的自來(lái)水，進(jìn)一步提升水資源利用率，不斷用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)構(gòu)建新能源多能互補(bǔ)發(fā)展格局。

中水回收利用項(xiàng)目

集中整合

全面提升節(jié)能管理能力

對(duì)機(jī)場(chǎng)泛光照明進(jìn)行改造，完成場(chǎng)區(qū)內(nèi)高桿燈、路燈LED改造項(xiàng)目，節(jié)電率預(yù)計(jì)達(dá)65%。計(jì)劃建設(shè)照明集中控制系統(tǒng)，將即將投運(yùn)的航站樓B指廊和A指廊改造項(xiàng)目，與現(xiàn)有的航站樓照明系統(tǒng)進(jìn)行整合技術(shù)升級(jí)改造。建立分區(qū)控制、分時(shí)控制、集中控制管理機(jī)制的航站樓照明系統(tǒng)，能達(dá)到可根據(jù)航班量、進(jìn)出港旅客量，精準(zhǔn)控制照明系統(tǒng)開(kāi)關(guān)的使用功能。進(jìn)一步提升能耗精細(xì)化管理水平，在節(jié)約能耗的同時(shí)降低碳排放。同時(shí)，擬將候機(jī)樓樓宇管理系統(tǒng)進(jìn)行智能升級(jí)，結(jié)合天氣情況、旅客流量、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量等數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整樓內(nèi)照明及空調(diào)末端風(fēng)機(jī)的能源消耗，以最小能耗滿(mǎn)足照明及冷熱量需求，提高能源使用效率和能源精細(xì)化管理水平，實(shí)現(xiàn)降本增效。

助航燈光燈具光源升級(jí)

一項(xiàng)項(xiàng)舉措充分展示了張家界機(jī)場(chǎng)在綠色建設(shè)方面的決心和成效。下階段，張家界機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，不斷創(chuàng)新綠色建設(shè)措施，努力打造綠色、環(huán)保、高效的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)，為高質(zhì)量發(fā)展增添綠色活力。

（通訊員：許井 王?。?/p>