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2月3日午時(shí)，張家界發(fā)布道路結(jié)冰黃色預(yù)警信號(hào)，路表溫度低于0攝氏度，寒風(fēng)凜冽、冰凍來(lái)襲，整座城市仿佛馬上要被冰雪所覆蓋。

當(dāng)天下午16：51，從張家界直飛首爾仁川的首爾航空RS812航班登機(jī)結(jié)束，139名韓國(guó)旅客坐上飛機(jī)，天空突然下起冰粒，經(jīng)對(duì)機(jī)坪跑道摩擦系數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)不到飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)，只能原地等待，待天氣好轉(zhuǎn)后除冰推出。

見(jiàn)此情形，值班領(lǐng)導(dǎo)立即上塔臺(tái)緊急調(diào)度，指揮氣象預(yù)報(bào)中心要抓緊做好氣象監(jiān)測(cè)研判，機(jī)場(chǎng)保障部迅速通知特種保障車(chē)輛隨時(shí)待命，機(jī)務(wù)維修部做好航空器除防冰準(zhǔn)備，各部門(mén)密切關(guān)注該航班情況，安排充足力量做好備勤。

氣象預(yù)報(bào)服務(wù)中心天氣會(huì)商

“報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，今日19時(shí)起，有1小時(shí)左右的空窗期?！睔庀箢A(yù)報(bào)服務(wù)中心通過(guò)張家界市多普勒氣象雷達(dá)對(duì)方圓300公里氣象走勢(shì)進(jìn)行分析預(yù)判，經(jīng)反復(fù)會(huì)商，迅速給出了明確的預(yù)報(bào)結(jié)論?！邦A(yù)計(jì)19時(shí)啟動(dòng)除冰雪工作，請(qǐng)各部門(mén)做好準(zhǔn)備！”值班領(lǐng)導(dǎo)立即發(fā)出指令，各組人馬迅速到位、各司其職。

吹雪車(chē)作業(yè)

18時(shí)55分，吹雪車(chē)行動(dòng)，以航班起飛的反方向?qū)C(jī)坪跑道進(jìn)行除冰雪作業(yè)，耗時(shí)50分鐘，跑道清雪完畢，恢復(fù)適用狀態(tài)。

近期航空器除冰作業(yè)

19時(shí)30分，航空器除冰，此次采用“二步除冰法”，通過(guò)第一輪預(yù)除冰融化機(jī)翼處較厚冰層，直至臨近起飛，第二輪除冰全面除去航空器所有覆蓋冰雪，全程僅耗時(shí)18分鐘。

20點(diǎn)05分，航班順利推出，這場(chǎng)與冰雪“搶時(shí)間”的航班運(yùn)行保障在科學(xué)研判、精準(zhǔn)指揮、高效配合下完滿(mǎn)完成，飛機(jī)起飛后，漫天雪花紛紛降落。

機(jī)場(chǎng)保障部作為此輪除冰雪攻堅(jiān)戰(zhàn)的主力部門(mén)，涌現(xiàn)出了一批勇挑重?fù)?dān)、堅(jiān)守崗位的模范榜樣，機(jī)場(chǎng)保障部經(jīng)理李敏就是其中一位。“快過(guò)年了，你們家里都有小孩，忙完手里的事就回去吧，我一個(gè)人留下值班就可以了?！崩蠲糇尣块T(mén)其他管理人員分批次回家，把自己的孩子丟給了家里人，承擔(dān)起了抗擊冰雪的巨大壓力，輕描淡寫(xiě)的字句，卻溫暖至極。

李敏在機(jī)坪現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度除冰雪工作

“我看到他鞋子濕了干、干了濕，太冷了就用電吹風(fēng)吹干，又接著干活，晚上就睡在辦公室沙發(fā)上，每天凌晨4點(diǎn)又雷打不動(dòng)地出現(xiàn)在機(jī)坪，他真的太拼了！”李敏的同事談到他，是既欽佩又心疼。自冰雪預(yù)警發(fā)布以來(lái)，他已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)連續(xù)待了7個(gè)日夜。

黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭鏟除積雪

2月4日，是雨雪冰凍程度最嚴(yán)重的一天，當(dāng)時(shí)機(jī)坪地面積雪厚度最高達(dá)到8厘米，除雪難度之大是所有人都始料未及的。當(dāng)天早上8點(diǎn)，在接到除冰雪指令后，朱躍華、彭剛、張偉3位特種車(chē)駕駛員根據(jù)日前多次演練經(jīng)驗(yàn)，輪番高效地進(jìn)行吹雪車(chē)作業(yè)，連吃飯都是利用車(chē)輛加油間隙時(shí)站著扒幾口，又立馬返回車(chē)上，連續(xù)6個(gè)多小時(shí)不間斷作業(yè)，爭(zhēng)分奪秒地清冰雪、保暢通。而只要吹雪車(chē)發(fā)動(dòng)，李敏必定親自緊隨其后，一方面實(shí)時(shí)監(jiān)控吹雪車(chē)路面除雪效果，另一方面合理規(guī)劃最優(yōu)路線，根據(jù)雪情發(fā)展及路面情況及時(shí)調(diào)度，節(jié)約油耗，降低成本。和吹雪車(chē)駕駛員們一樣，他的一天幾乎也都是在機(jī)坪度過(guò)的。

特車(chē)駕駛員司機(jī)利用間隙時(shí)間用餐

“每個(gè)點(diǎn)我都要去看一下，我不放心?！痹跈C(jī)場(chǎng)跑道恢復(fù)適航狀態(tài)后，李敏馬不停蹄地奔走于航站樓、場(chǎng)區(qū)和建設(shè)項(xiàng)目施工工地之間，帶領(lǐng)兄弟們逐項(xiàng)檢查供用電設(shè)施設(shè)備、高低壓線路運(yùn)行狀態(tài)，每日巡視施工場(chǎng)地管理以及框架結(jié)構(gòu)建筑物安全情況等，生怕遺漏一處細(xì)節(jié)，他事無(wú)巨細(xì)、親力親為，用腳步丈量機(jī)場(chǎng)安全尺度。

維護(hù)隊(duì)檢修助航燈光設(shè)備

抗冰雪，護(hù)歸途。應(yīng)對(duì)本輪低溫雨雪冰凍天氣，張家界機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備充分、組織有力、協(xié)作高效，除冰雪保障行動(dòng)快、效率高、效果好，最大限度地消除了低溫雨雪冰凍影響，為春運(yùn)保駕護(hù)航。近日，日均保障15架次左右，無(wú)因本場(chǎng)天氣原因造成的航班延誤，機(jī)場(chǎng)綜合保障能力得到充分檢驗(yàn)和全面提升，全力打造了暢通無(wú)阻的春運(yùn)保障空中通道。

（通訊員：歐湘蓉）