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埋頭扎根民航信息系統(tǒng)一線14年，長沙機場智慧機場部高級工程師伏懿曛身上有股不服輸?shù)捻g勁。2019年，智慧機場部成立了以伏懿曛牽頭的“老伏創(chuàng)新工作室”。在伏懿曛和團隊的努力下，老伏創(chuàng)新工作室獲得國家、省部級、集團、分公司表彰47項，獲得國家專利和軟件著作權(quán)5項。他也從一名普通技術(shù)人員成長為機場行業(yè)響當當?shù)摹八{領(lǐng)創(chuàng)客”。

伏懿曛所在的智慧機場部芯班組是整個長沙機場生產(chǎn)調(diào)度以及網(wǎng)絡(luò)運行的“神經(jīng)中樞”，工作要求專業(yè)性強、肩負的責任重大。整個班組日常需要維護260多臺網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、100多臺服務(wù)器、8000多臺生產(chǎn)終端的正常使用。為了練就一身過硬的基本功，伏懿曛自學(xué)了近100萬字英文原版設(shè)備說明文檔，撰寫了近5萬字學(xué)習心得，對所有設(shè)備的使用和維護真正做到了駕輕就熟。

“創(chuàng)新成果不應(yīng)該被鎖進柜子里，而是要最大限度服務(wù)廣大旅客。”這是伏懿曛常說的一句話。埋頭創(chuàng)新的伏懿曛，牽頭制定了長沙機場首個《創(chuàng)新項目管理辦法》，完善創(chuàng)新創(chuàng)效機制，讓創(chuàng)新活動“跑出加速度”。近年來，“老伏創(chuàng)新工作室”自主研發(fā)和設(shè)計了“登機口分艙登機系統(tǒng)”“員工智慧考評系統(tǒng)”“登機口本地廣播系統(tǒng)”“紙屑自動清理機”等一大批符合長沙機場發(fā)展需求的創(chuàng)新項目。

在伏懿曛和團隊的不懈努力下，自助安檢驗證閘機這項“黑科技”的出現(xiàn)，大大提高了安檢效率，春運期間，旅客可以享受從“家門”到“艙門”一站式、全方位的智慧型服務(wù)體驗。

“旅客‘刷臉’登機，第一個閘門驗證航班信息，可以掃二維碼或登機牌；第二個閘門驗證旅客身份信息，放好身份證，然后抬頭看向攝像頭進行人臉識別，10秒鐘便可通關(guān)?！?伏懿曛說，旅客刷臉越“簡單”，背后研發(fā)就越“困難”。

小孩身高不夠怎么辦？雙胞胎怎么識別？識別速度慢怎么解決？“刷臉”的問題接踵而來，面對創(chuàng)新路上的這一個又一個“攔路虎”，伏懿曛硬著頭皮逐個擊破。如今，全流程“刷臉”登機解決方案可實現(xiàn)在客戶無感知、無配合的情況下完成人臉抓拍，同時無縫對接安檢信息管理系統(tǒng)、機場離港系統(tǒng)，完成安檢人臉核驗、人臉識別驗票登機。

伏懿曛介紹，“刷臉”登機閘機剛投入使用時，每通過一人需要15秒左右，而現(xiàn)在僅需5秒。目前，長沙機場共部署安裝安檢驗證閘機17臺、自助登機閘機19臺。

機場圍界安全報警系統(tǒng)是長沙機場空防界面安全最重要的技術(shù)防范手段之一，監(jiān)控鏡頭一旦出現(xiàn)霧化，維護人員就要第一時間驅(qū)車趕往故障點位，通過手持電吹風對監(jiān)控鏡頭除濕除霧。

伏懿曛建議，工作室創(chuàng)新骨干葉健從突破難點著手，發(fā)揮自身優(yōu)勢進行崗位創(chuàng)新。在他的引導(dǎo)下，葉健借鑒汽車后視鏡自動除霧原理，研發(fā)出“監(jiān)控鏡頭智能除濕除霧裝置”，不僅讓“看不清”的難題得以解決，監(jiān)控鏡頭除濕除霧時長由原來的人工作業(yè)110分鐘縮短至智能處理的9.8分鐘，工作效能提升了10倍。

伏懿曛在民航信息系統(tǒng)領(lǐng)域已是身經(jīng)百戰(zhàn)且獲得多重榮譽的“老將”，但他通過競賽實現(xiàn)技能突破的初心依舊熾熱。2023年湖南省民航網(wǎng)絡(luò)技術(shù)員崗位職業(yè)技能競賽中，伏懿曛憑借著過硬的專業(yè)技能，以優(yōu)異的成績榮獲個人綜合及實操“雙料”一等獎。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，伏懿曛將被授予“湖南省五一勞動獎?wù)隆薄昂鲜〖夹g(shù)能手”稱號。

（通訊員：鐘曉敏）