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為確保暑運(yùn)期間航站樓運(yùn)行平穩(wěn)有序，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)航站區(qū)管理部多措并舉，嚴(yán)守安全底線，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化真情服務(wù)，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)保障任務(wù)。

暑運(yùn)高峰期，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)航站區(qū)管理部深挖內(nèi)部潛能，通過將管理力量充實(shí)到廊橋一線、行政崗位人員組成專項(xiàng)支援小組、優(yōu)化廊橋內(nèi)部人員排班等方式，補(bǔ)充廊橋操作關(guān)鍵崗位的保障力量。廊橋操作員平均日對(duì)接航班300架，一次對(duì)接率保持在80.12%以上。內(nèi)部轉(zhuǎn)崗的廊橋操作員經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)完成獨(dú)立撤橋工作。

為保障設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)備管理室圍繞“三大系統(tǒng)”共計(jì)開展92次預(yù)防性維修，開展9次專項(xiàng)檢查，管理人員非值班工作日扎根一線輪崗38人次，采取早班值機(jī)島值守制度、分揀機(jī)值守制度，在減少故障率的同時(shí)壓縮故障處理時(shí)間。為進(jìn)一步保障高峰時(shí)段乘梯旅客安全出行，聯(lián)合分公司團(tuán)委，發(fā)動(dòng)青年志愿者，開展乘坐電梯指引志愿服務(wù)120人次，在關(guān)鍵區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)攜帶大件行李的旅客優(yōu)先使用直升電梯，用“奉獻(xiàn)、友愛、互助”的志愿精神，助“燃”暑運(yùn)出行。

為提升旅客出行便利性，航站區(qū)管理部致力于優(yōu)化旅客進(jìn)出航站樓體驗(yàn)，T1和T2航站樓所有防爆檢查崗位實(shí)現(xiàn)可進(jìn)即可出，不讓旅客走“回頭路”。此外，為促進(jìn)平臺(tái)融合，防爆監(jiān)控配合TOC監(jiān)控，TOC大廳增設(shè)防爆監(jiān)察席位，在高峰時(shí)段對(duì)旅客進(jìn)入航站樓排隊(duì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)還安排專人負(fù)責(zé)高峰時(shí)段分流引導(dǎo)，通過后臺(tái)與前場(chǎng)的雙聯(lián)動(dòng)，高峰時(shí)期旅客進(jìn)入航站樓排隊(duì)等候時(shí)間同比下降20%。T1航站樓出發(fā)層新增一個(gè)全天候24小時(shí)運(yùn)行的防爆檢查崗，旅客在T1、T2航站樓均能享受到無(wú)間斷、便捷的進(jìn)出服務(wù)，旅客滿意度得到大幅提升。

密切關(guān)注旅客需求，失物招領(lǐng)處通過梳理崗位服務(wù)規(guī)范、細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化旅客交接流程；航站樓內(nèi)轉(zhuǎn)樓指引流程沿線增加橙色墻貼、地貼、吊掛燈箱，確保旅客轉(zhuǎn)樓引導(dǎo)暢行無(wú)阻；C候機(jī)島增加30米藝術(shù)座椅，候機(jī)廳新增25個(gè)龍門架充電柱，讓旅客候機(jī)時(shí)段充電無(wú)憂；升級(jí)衛(wèi)生間設(shè)施，安裝60個(gè)智能小便器，改善男性衛(wèi)生間環(huán)境；考慮整體智能手推車運(yùn)營(yíng)的安全性，將350臺(tái)智能手推車鋰電池更換成穩(wěn)定性更高的鉛酸電池；此外，航站樓內(nèi)所有殘衛(wèi)更新安裝報(bào)警器，可以第一時(shí)間提供幫助，為旅客提供的最溫暖守護(hù)。

下一步，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)航站區(qū)管理部將根據(jù)新的客流特點(diǎn)和需求，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)保障措施，為廣大旅客提供更順暢、舒適的出行體驗(yàn)。