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今年暑運以來，湘西機場客流量持續(xù)增加，8月航班平均客座率為85.26%，其中，昆明、沈陽航班客座率在90% 以上，實現(xiàn)了由“飛起來”到“熱起來”的轉(zhuǎn)變。打卡鳳凰古城、暢游張家界、探訪十八洞村，美麗神秘的大湘西用熱辣似火迎接五湖四海的賓客，湘西機場也迎來了首個暑運“大考”。

迎峰戰(zhàn)夏，沖鋒在前

隨著氣溫上升，湘西機場候機樓內(nèi)的空調(diào)和大功率降溫設(shè)備的開啟，用電量也在從倍上升，而機場保障部肩負著機場日常供電保障和大功率線路的巡檢工作。一次在對場外10KV高壓供電線路進行日常巡檢時，發(fā)現(xiàn)一棵十幾米高的大樹因刮風倒塌，直接壓在該供電線路之上，一旦高壓線絕緣層破裂，后果將不堪設(shè)想，短路停電會導致全場供降溫設(shè)備中斷，甚至可能會因線路起火而引發(fā)森林火災(zāi)。面對這一緊急情況，值班經(jīng)理龔召锏果斷決策，上報公司值班領(lǐng)導，并啟動應(yīng)急處置預(yù)案，組織人員現(xiàn)場展開搶修工作。同時，通知啟動備用電源，以確保機場的安全生產(chǎn)不受影響。作為預(yù)備黨員的他，穿戴好安全護具沖鋒在前，攀爬到15米高的電線桿頂部，對線路進行二次分閘并懸掛接地線，以確保整條線路處于安全作業(yè)狀態(tài)。由于樹木體積較大清理困難，隊員歐發(fā)庭迅速爬上電線懸在空中，利用柴刀進行人工砍伐，一點一點地對障礙物進行清除。經(jīng)過長達3個多小時的高空作業(yè)搶修，他成功將樹木清除。當他們返回地面時已是汗流浹背，手臂和臉部被曬得通紅。但他們的臉上卻洋溢著燦爛的笑容，因為他們知道，大家的安全得到了保障。

無懼考驗，堅守崗位

在烈日之下，有一群鮮為人知的英雄，他們是默默地揮灑著汗水，在“蒸籠”般的飛機貨艙內(nèi)，完成上千次貨物裝卸動作的辛勤工作者——行李裝卸員。在高溫天氣下貨艙內(nèi)悶熱得如同蒸籠一般。然而，消防護衛(wèi)員龔金望卻要在這樣的環(huán)境下，日復一日、年復一年地堅守崗位，確保每一件行李都能完好無損地送達旅客手中。他的工作并不容易。一天需要保障4個架次的航班，連續(xù)在貨艙奮戰(zhàn)4個小時。這意味著在高溫、高濕、高噪音的貨艙中需要面對百件行李箱，進行重復的搬運、碼放和檢查。盡管工作繁重且枯燥，但他從未有過絲毫怨言，始終保持著高度的責任心和敬業(yè)精神。在這樣的工作強度下，有時彎著腰，有時蹲著，怎么順手怎么來，他的身體承受著巨大的壓力。每當完成一次裝卸任務(wù)，從貨艙下來時，他的額頭上早已汗水淋漓，頭發(fā)緊貼在額頭上，仿佛被水洗過一般。然而，他從未因此而退縮，始終堅守在自己的崗位上，用汗水和努力詮釋著責任與擔當。

精心準備，萬無一失

暑運期間，是航空業(yè)最為繁忙的時節(jié)。湘西機場航班調(diào)時，航線增加，然而，湘西機場的機務(wù)維修員，卻以堅定的信念和頑強的毅力，迎接著每一個挑戰(zhàn)。他們早出晚歸，披星戴月。在烈日的炙烤下，穿梭于停機坪與駕駛艙之間，對每一架飛機進行細致地檢查與維護。從發(fā)動機到起落架，從機身到機翼，每一個細節(jié)都不放過。從上午到中午，一站就是7、8個小時。甚至在航班高峰期連午飯都顧不上吃，他們深知，只有確保飛機的安全，才能保障旅客的平安出行。為了應(yīng)對酷暑的挑戰(zhàn)，機務(wù)維修員們每天通過早班會提前做好了充分的準備工作。他們仔細檢查機坪運行車輛和設(shè)施設(shè)備，確保各項設(shè)備在高溫下能夠正常運行。在短停維修中，機務(wù)維修員更是嚴格按照標準操作程序進行工作，切實落實航線維修工作“九字方針”。他們細心地檢查每一架飛機的各項系統(tǒng)數(shù)據(jù)，確保飛機的安全性能達到最佳狀態(tài)。在炎熱的機坪上，一絲不茍地完成著每一項工作?！拔颐刻於家持?0斤重的電纜，為進港航班提供保障服務(wù)。當我目睹那些在機坪上辛勤工作的老大哥們，他們的衣服反復被汗水浸濕又干透，我從內(nèi)心深處對他們充滿了敬意?！毕嫖鳈C場90后橋載操作員吳衡宇說道。

2024年暑運湘西機場共接待游客33972人次，執(zhí)行航班飛行任務(wù)306架次，為暑運畫上了一個圓滿的句號。湘西機場的鐵軍們，將始終保持高度的責任感和敬業(yè)精神堅守在自己的崗位上，用辛勤的汗水和不懈的努力確保每一架航班的安全起降，為旅客的出行安全提供堅實的保障，用自己的實際行動詮釋“安全第一，預(yù)防為主”的工作理念。

（通訊員：鄒帆）