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為做好暑運(yùn)高峰保障及雷雨惡劣天氣應(yīng)對，長沙機(jī)場運(yùn)控中心高度重視，在集團(tuán)和分公司的統(tǒng)一部署下，協(xié)同全場提前謀劃、精準(zhǔn)施策，助力長沙機(jī)場暑運(yùn)保障安全高效。

根據(jù)行業(yè)規(guī)范要求，長沙機(jī)場運(yùn)控中心結(jié)合本場運(yùn)行實(shí)際，制定《2024年雷雨季長沙機(jī)場運(yùn)行保障方案》《長沙機(jī)場運(yùn)行管理委員會協(xié)同運(yùn)行管理辦法》，明晰成員單位職責(zé)，優(yōu)化航班計劃調(diào)整協(xié)同運(yùn)行機(jī)制，并依托機(jī)場運(yùn)管委工作平臺組織全場宣貫；針對暑運(yùn)航班高峰，提前與相關(guān)保障部室圍繞大流量保障中的機(jī)坪沖突頻發(fā)、早間登機(jī)口緊張、航班機(jī)位沖突進(jìn)行研討交流，并開展針對性崗位技能強(qiáng)化訓(xùn)練；組織全場開展2024年大面積航班延誤桌面演練，充分檢驗本場空地協(xié)同運(yùn)行機(jī)制的有效性和可操作性，檢驗各單位在面對不利條件運(yùn)行時的應(yīng)對處置能力。

7月，受長江中下游梅雨帶影響，處于京廣、滬昆航路交匯處的本場航班放行持續(xù)受限。為此，運(yùn)控中心持續(xù)關(guān)注天氣及其他因素影響，全面落實(shí)航班正常管控職責(zé)，多次組織全場召開階段性問題分析研討會，研究和部署航班放行協(xié)調(diào)、地面快速過站及系統(tǒng)配套支撐等專項措施。建立健全機(jī)場運(yùn)控、機(jī)場客運(yùn)和空管管制的航班正常管控“三人小組”機(jī)制，優(yōu)化放行排序，緊盯臨界起飛正常和放行正常航班的協(xié)調(diào)，狠抓短時延誤航班治理，進(jìn)一步加強(qiáng)空地協(xié)同管理。

7月本場放行正常率和起飛正常率回升至82.74％和66.63%（均高于去年同期的80.16%和61.6%），相比低谷期分別提升5.1和8.4個百分點(diǎn)。

下一步，長沙機(jī)場運(yùn)控中心將嚴(yán)陣以待、全力以赴,繼續(xù)緊盯暑運(yùn)保障工作，筑牢安全底線，提升運(yùn)行效率，為旅客順利出行貢獻(xiàn)力量。