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李萬冬，2008年參加工作，現(xiàn)任常德機場安全檢查站黨支部書記、站長。自擔(dān)任安全檢查站黨支部書記以來，他克服困難、不折不扣完成上級安排的工作，支部連續(xù)兩年被評為常德機場分公司“先進黨支部”，連續(xù)兩年榮獲集團“四星”黨支部，他也被集團評為2023年“安全質(zhì)量優(yōu)秀管理人員”、2024年“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”。

李萬冬是一名善于“吃苦”的書記。2022年，他牽頭完成《安全檢查站黨支部工作手冊》的修編工作，對支部16個規(guī)章制度進行全面梳理和整合。率先啟用了支部發(fā)展黨員工作紀實卡，實現(xiàn)發(fā)展黨員全周期系統(tǒng)化管理，黨務(wù)臺賬推出“1+2+N”管理模式，引入“檔案”管理理念。在深挖“融”的潛質(zhì)上，結(jié)合安檢站實際，推行“基層黨支部+紅色班組+網(wǎng)格黨員”三級聯(lián)動體系，以旅行檢分隊為試點，通過“班組管理有黨員、業(yè)務(wù)骨干有黨員、為民服務(wù)有黨員”的方式，讓黨建業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動的優(yōu)勢更加凸顯。2024年，旅檢分隊被常德機場分公司黨委授予集體“黨員示范崗”稱號。

廊橋工作薄弱，他帶隊組建橋頭堡精英小分隊。兩年時間里，無論酷暑嚴寒，從小配件的更換到主動排故，不斷磨礪自身業(yè)務(wù)技能與團隊整體素質(zhì)。2022年，7號廊橋不供電成功搶修，成功打響“自主化”維修第一槍。截至2024年，支部共進行自主排故20余次，實行自主維修10次。他對三基工作進行整合和搭建，并將不受控運動的廊橋納入部門核心風(fēng)險進行管控，主推手指口述、研發(fā)安裝“接觸須”等12項管控措施，全面提升廊橋?qū)影踩６?。今年，還多次提前組織廊橋?qū)覣319NEO機型、E190機型等多種航空器的風(fēng)險評估分析會，在確保安全的基礎(chǔ)上，全面落實集團“應(yīng)接盡接”的工作要求。

為了及時解決好大家急難愁盼的問題，他結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，關(guān)注旅客出行難的問題，牽頭創(chuàng)辦的“常順”工作室，推出了近17項常無憂、常無礙系列服務(wù)舉措。2023年，在湖南省質(zhì)協(xié)舉辦的質(zhì)量創(chuàng)新活動中，獲得了服務(wù)創(chuàng)新第二名的好成績。常態(tài)化推進“幸福安檢”工程，積極推行EAP心理咨詢介入機制，組建安檢站黨支部心理咨詢團隊，定期組織全員綜合心理健康測試，讓員工卸包袱上崗；聚焦員工熱點問題，將勤務(wù)排班和績效考核兩項內(nèi)容納入支部調(diào)研，通過開展一對一談話、召開調(diào)研交流會、摸底其他機場運行模式等方式，確保把情況摸準摸透，形成可行的問題解決方案。今年6月，安檢站績效考核方案出臺，成為常德機場績效推行試點部門之一。

下一步，他將繼續(xù)做好“吃苦”攻堅的準備，主動肩負責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，以砥礪擔(dān)當(dāng)之志為機場高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。