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近期，湖南多地普降暴雨，防汛防澇保生產(chǎn)、保安全、保航班成為湘西機(jī)場的首要任務(wù)。面對惡劣天氣，湘西機(jī)場機(jī)務(wù)人挺身而出，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)筑起了一道守護(hù)飛行安全的堅(jiān)固屏障。

故障偏逢連夜雨

6月26日，湘西機(jī)場已連續(xù)降雨5天，平均每天降雨量為35.2mm，當(dāng)天降雨量更是達(dá)到65.8mm。瑞麗航空DR6547/B5345執(zhí)飛昆明至湘西，航班落地后報(bào)告：“左發(fā)反推無法正常打開！”“對機(jī)務(wù)而言，故障報(bào)告就是指令，別說下雨，就算天上下刀子也要保障好航班。”湘西機(jī)場放行員接到報(bào)告后迅速集結(jié)搶修力量，嚴(yán)陣以待。

從無到有，與時(shí)間賽跑

接收信息后，機(jī)務(wù)維修部迅速組建了維修團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)場進(jìn)行處置，在向航司MCC詳細(xì)匯報(bào)了具體故障情況后，按照MCC指令展開了近一個(gè)小時(shí)的緊張排查和測試，在地面測試反推收放環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)左發(fā)左半側(cè)反推只能放出三分之一，右半側(cè)反推放出后執(zhí)行收回操作時(shí)不能完全收上，與發(fā)動(dòng)機(jī)匣之間有13毫米間隙。確認(rèn)是發(fā)動(dòng)機(jī)反推組件出現(xiàn)故障，航司MCC決定執(zhí)行AOG。

瑞麗航空第一時(shí)間就派出兩位AOG人員攜帶航材經(jīng)過7個(gè)多小時(shí)長途跋涉，于6月27日凌晨4點(diǎn)多抵達(dá)湘西機(jī)場，還來不及做休息調(diào)整便和等待已久的機(jī)務(wù)維修部維修人員一道馬不停蹄地奔赴故障飛機(jī)現(xiàn)場進(jìn)行處置。

暴雨洗禮下的校兵場

在這場暴雨中，機(jī)務(wù)維修員們沒有絲毫退縮。他們冒著大雨，仔細(xì)檢查著反推板的每一個(gè)細(xì)節(jié)，此時(shí)讓人尤為感動(dòng)的一幕上演了，維修人員在對發(fā)動(dòng)機(jī)底部檢查時(shí)，平躺在雨水中一趟就是1個(gè)多小時(shí)，他們知道，每一個(gè)小小的疏忽都可能對飛行安全造成巨大的影響。因此，他們一絲不茍地工作著，不敢有絲毫馬虎。

此刻，機(jī)務(wù)維修團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在雨中排故堅(jiān)守長達(dá)6個(gè)多小時(shí)，身心疲憊，體力透支，雖然穿著雨衣，但是從頭到腳，從里到外早已被雨水浸濕，身體在風(fēng)雨中微微顫抖，但是機(jī)務(wù)維修團(tuán)隊(duì)成員們并沒有被當(dāng)前的困難和惡劣的天氣情況所打敗，通過對問詢兄弟單位和航空公司技術(shù)指導(dǎo)，維修團(tuán)隊(duì)?wèi){借自己的能力，最終完成對發(fā)動(dòng)機(jī)反推板上鎖，再執(zhí)行反推鎖定工作后按MEL保留反推無法正常打開的故障至航空公司基地處理。

暴雨洗禮后的勝利

歷經(jīng)8個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)和暴雨的洗禮，圓滿地為此次維修保障畫上了圓滿的句號。維修團(tuán)隊(duì)的隊(duì)員們總算也松了一口氣，臉上露出了疲憊而滿足的笑容。他們知道，自己的付出換來了飛機(jī)的安全，也換來了旅客的平安。此時(shí)，烏云漸漸消去，天空中露出了久違的陽光，仿佛也在為他們的付出點(diǎn)贊。

這場暴雨中的堅(jiān)守，只是機(jī)務(wù)維修員們?nèi)粘９ぷ鞯囊粋€(gè)縮影。他們始終堅(jiān)守在崗位上，默默地守護(hù)著每一架飛機(jī)的安全。同時(shí)也展現(xiàn)了自身的專業(yè)實(shí)力，更體現(xiàn)了他們對安全飛行的執(zhí)著追求和高度責(zé)任感，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“安全第一，服務(wù)至上”的宗旨，為乘客的安全出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

（通訊員：鄒帆）