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晚間十二點的長沙機(jī)場仍沉浸在忙碌的氛圍之中。航班是不是運(yùn)行無誤？保障是不是安全放行？技術(shù)難題是不是一一解決……在凌晨的機(jī)務(wù)值班室里，彭宇仍在堅守，一杯濃茶、一摞文件、一臺電腦，他把整顆心都奉獻(xiàn)給了機(jī)務(wù)維修的任務(wù)上，保衛(wèi)著飛機(jī)的安全航起降。

做好機(jī)務(wù)精神的模范生

2009年，彭宇來到機(jī)場參加工作，剛剛進(jìn)入單位的他，其實并沒有機(jī)會直接參與飛機(jī)的維修工作中，而是先從側(cè)面“打輔助”，幫助師父做一些日常的勤務(wù)工作。機(jī)坪炎炎的烈日、突如其來的暴雨、又或是冬天那凜冽寒風(fēng)，都不能成為他前進(jìn)的絆腳石，而他也不曾辜負(fù)自己，憑借著自己的努力與奮斗，成為放行員、分隊長、副經(jīng)理。經(jīng)過了14年的風(fēng)雨歷練，他在機(jī)務(wù)維修隊里成長為一個響當(dāng)當(dāng)?shù)哪７度宋铩?/p>

9月12日夜間，彭宇在對某航 A330 機(jī)型檢查過程中，發(fā)現(xiàn)右側(cè)襟翼前緣內(nèi)側(cè)有輕微凹陷，因 A330 機(jī)翼離地距離遠(yuǎn)，且時值夜間，隱蔽性強(qiáng)，無法準(zhǔn)確判斷凹坑情況。彭宇秉承著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，不放過任何一個隱患，決定放出襟翼進(jìn)一步檢查。經(jīng)檢查之后發(fā)現(xiàn)，此處有一橢圓形凹坑，且無凹坑記錄，凹坑處未見外來物附著，無鳥擊痕跡，凹坑尺寸為：長355mm，寬105mm，深20mm，損傷超標(biāo)，航空器需停場排故，成功排除一起重大安全隱患。

當(dāng)好黨建紐帶的護(hù)旗手

作為中共黨員，彭宇深刻地認(rèn)識到，如何充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，是一名黨員義不容辭的責(zé)任。

成為一名黨員后，最令彭宇難忘的是2019年開始的新冠疫情，當(dāng)時由于疫情影響，整個民航事業(yè)面臨前所未有的壓力，機(jī)務(wù)維修隊也人心動搖。他看在眼里，急在心里。那段時間，他經(jīng)常和一線的兄弟們溝通，掌握他們的思想動向，對有可能引發(fā)的不穩(wěn)定動向，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，以確保隊伍整體穩(wěn)定。在嚴(yán)格管控的那段時間里，并不是沒有“疑似”的出現(xiàn)，每次的大動作排查和核酸普查，都是打在大家心中的一顆“子彈”。彭宇每次都會考慮到同事們的擔(dān)心，會迅速開展逐一排查和心理輔導(dǎo)，在面對到“茉莉溪”駐扎的成員時，他也會單獨詢問員工們最近的工作壓力、生活中是否需要幫助等，盡可能做好服務(wù)工作。

立好作風(fēng)建設(shè)的風(fēng)向桿

在14年的職業(yè)生涯中，彭宇從來沒有過停滯不前，也沒有過驕傲自滿，他在每一次維修任務(wù)中汲取經(jīng)驗、獲取知識，每一次經(jīng)歷中都有所收獲。在疫情最危險的時刻，他理所當(dāng)然地站在了最前線，穿戴著防護(hù)服和“四件套”，保障著大家不想面對的疫情航班。在航司需要排故的時候，他毫不猶豫地與身邊的同事共同參與排故工作，直至最后一刻。在冬季除冰需要加班的時候，他還是舉手了，站在半封閉的除冰車上，直面凜冽刺骨的寒風(fēng)。從一名行業(yè)小白自學(xué)成為行家里手，從一名青澀稚嫩的后輩小生成為一名胡子拉碴，滿臉皺紋的機(jī)務(wù)能手，他的行動一直在闡述著自己的追求和理想。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。這句話用在彭宇身上，再適合不過，一架架飛往藍(lán)天的航班、一次次安全的放行，讓彭宇平凡的人生閃耀著不平凡的光環(huán)。