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11月10日下午13時，隨著總指揮的一聲令下，常德機場“平安2023”應(yīng)急救援綜合演練正式開始。此次演練旨在檢驗在應(yīng)急救援過程中，常德機場與各應(yīng)急保障單位之間的指揮協(xié)調(diào)、信息傳遞、應(yīng)急反應(yīng)、協(xié)同配合以及消防、醫(yī)療救護、旅客疏散等應(yīng)急保障力量和現(xiàn)場處置等情況，鍛煉常德機場應(yīng)急救援處置隊伍，強化各相關(guān)專業(yè)人員的應(yīng)急救援實戰(zhàn)能力。

此次演練由常德機場、蔚藍航校、機場派出所、藍天油料常德供應(yīng)站、鼎城區(qū)公安局、常德市第四人民醫(yī)院、常德市消防支隊鼎城大隊等單位聯(lián)合參演，并邀請民航湖南監(jiān)管局、湖南機場集團對演練過程全程督導(dǎo)，邀請常德市政府、常德市應(yīng)急管理局、常德市公安局等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場觀摩指導(dǎo)。

“mayday，mayday，mayday，常德塔臺，演練1234左發(fā)動機疑似遭鳥擊，發(fā)動機火警失效，需要緊急降落，請機場做好地面救援準(zhǔn)備……”據(jù)悉，本次演練設(shè)置6種演練情景，由督導(dǎo)組隨機抽取演練情景，各參演單位根據(jù)情景實施應(yīng)急救援響應(yīng)。最終以“某航司從A地至常德的1234航班，進近階段空中遭遇鳥擊單發(fā)失效（起火）,落地后沖偏出跑道，前起落架受損，輪胎正?！睘楸尘?。各單位接“集結(jié)待命”指令后，迅速組織本單位力量，前往1號集結(jié)點，根據(jù)先期處置與信息傳遞、指令發(fā)布與響應(yīng)啟動、運行調(diào)整、現(xiàn)場指揮部組建、現(xiàn)場救援、航空器搬移、現(xiàn)場清理與運行恢復(fù)等應(yīng)急處置流程，針對性地開展各項應(yīng)急處置工作。消防到場后，立即實施滅火救援工作；急救人員迅速開展人員救治與轉(zhuǎn)運；公安在事件現(xiàn)場設(shè)置救援警戒區(qū)，封閉并保持現(xiàn)場原貌……在前期預(yù)演的基礎(chǔ)上，整個演練過程各環(huán)節(jié)銜接順暢、措施到位、處置得當(dāng)。整場演練歷時45分鐘左右，共出動參演人員100余人，應(yīng)急救援指揮車、消防車、醫(yī)療救護車等各類保障車輛20余臺，活動道面、牽引掛具等專業(yè)設(shè)備16件，各單位通力協(xié)作，圓滿完成了救援任務(wù)。

本次演練與以往不同的地方在于采取了監(jiān)控視頻、北斗場面監(jiān)控系統(tǒng)和常德機場自主研發(fā)的應(yīng)急指揮平臺實時傳輸演練現(xiàn)場場景的方式進行，常德機場本次出場的19臺救援車輛均安裝了北斗定位系統(tǒng)進行實時位置監(jiān)測，更好地貼近實戰(zhàn)，兼顧展示效果。

近年來，常德機場以基層應(yīng)急管理體系和能力建設(shè)為突破口，基于“釘釘”低代碼平臺開發(fā)了應(yīng)急指揮管理平臺，實現(xiàn)對機場日常應(yīng)急管理和應(yīng)急救援工作的數(shù)字化、平臺化管理，有效解決了傳統(tǒng)應(yīng)急管理工作缺乏系統(tǒng)性及應(yīng)急聯(lián)動能力不足等痛點。下一步，常德機場將進一步健全完善應(yīng)急處置體系，加強應(yīng)急救援專業(yè)隊伍建設(shè)，開展多種形式的應(yīng)急演練，全面提升機場應(yīng)急救援保障總體實力，堅決守住安全“紅線”，以“時時放心不下的責(zé)任感”，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。