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“長沙飛服站，翔為B70RH申請(qǐng)1040在大王山本場5公里范圍內(nèi)飛行。”

“收到，聯(lián)系后回復(fù)。”

10月24日，長沙飛行服務(wù)站飛行服務(wù)員彭召陽接到通航用戶飛行計(jì)劃申請(qǐng)后，迅速做出反應(yīng)。

記者在現(xiàn)場看到，長沙飛行服務(wù)站大屏幕上，顯示正有20多架飛機(jī)在3000米以下的低空空域飛行，每架飛機(jī)的飛行信息都一目了然?！拔覀儸F(xiàn)在平均每天收到飛行航線計(jì)劃100條左右，放行約40條，每天實(shí)際飛行約500架次，總飛行時(shí)間約150小時(shí)?！迸碚訇栒f。

2020年9月，湖南成為全國首個(gè)全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份。3年來，湖南構(gòu)建了全域低空空域協(xié)同運(yùn)行管理的技術(shù)和制度保障體系，催生出了12項(xiàng)全國第一的改革成果，通航產(chǎn)業(yè)飛出一片新藍(lán)海。

作為全國第一個(gè)可服務(wù)全省的A類飛行服務(wù)站，長沙飛行服務(wù)站可為通航用戶提供飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)視、飛行計(jì)劃處理、氣象情報(bào)等服務(wù)，解決低空飛行“看不見、喊不應(yīng)、連不上”的問題，可充分滿足各機(jī)場、航司、管理部門運(yùn)行需求，形成“北斗+通航”可復(fù)制模板。

“通過高精度北斗定位技術(shù)，我們可對(duì)通用航空器的飛行軌跡、動(dòng)態(tài)、高度、位置進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)管，確保通航飛行安全、有序、順暢。”彭召陽介紹，目前長沙飛行服務(wù)站已實(shí)現(xiàn)通航飛行“一窗受理、一網(wǎng)通辦、全域服務(wù)”，縮短了飛行計(jì)劃審批時(shí)間，提高低空空域使用率，讓通航用戶“想飛就飛”。

據(jù)了解，湖南已建成全國第一個(gè)覆蓋全省的低空監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，綜合運(yùn)用“北斗+ADS-B+5G”三模技術(shù)，建成71個(gè)地面監(jiān)視站，基本實(shí)現(xiàn)湖南低空監(jiān)視信號(hào)全覆蓋。長沙飛行服務(wù)站已與99家通航用戶簽訂服務(wù)保障協(xié)議，今年國慶假期，該站共服務(wù)保障飛行3029架次，同比增長6.3倍；飛行總時(shí)長達(dá)808小時(shí)19分，同比增長17倍。

（湖南日?qǐng)?bào)數(shù)字報(bào)刊）

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（湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 彭可心）

（通訊員 于佳樂）