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為嚴(yán)控核心風(fēng)險，確保“兩個絕對安全”，9月22日，集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理汪曦帶隊調(diào)研督導(dǎo)長沙機(jī)場“4+2”核心安全風(fēng)險防控，并對飛行區(qū)鳥擊防范、凈空保護(hù)等工作進(jìn)行現(xiàn)場檢查。集團(tuán)安全總監(jiān)、集團(tuán)安全質(zhì)量部相關(guān)人員陪同。

汪曦指出，今年是疫情后航空市場快速恢復(fù)之年，機(jī)場集團(tuán)立足新發(fā)展階段，深入踐行雙重預(yù)防機(jī)制，嚴(yán)格管控核心風(fēng)險，確保了安全形勢總體平穩(wěn)。當(dāng)前已進(jìn)入秋季候鳥遷徙高峰期，機(jī)場跑滑系統(tǒng)道面病害多發(fā)，不停航施工建設(shè)項目衍生安全風(fēng)險高，生產(chǎn)運行面臨的安全壓力和挑戰(zhàn)急劇攀升。

汪曦強(qiáng)調(diào)，各單位一是要高度重視、壓實責(zé)任。做好安全工作是最大的政治任務(wù)。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要保持頭腦清醒，認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的安全形勢，嚴(yán)格履行法定安全責(zé)任，以“時時放心不下”的責(zé)任感抓好各項安全工作落實，切實做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)。二是要統(tǒng)籌調(diào)度、加強(qiáng)力量。要盯緊盯牢“4+2”核心風(fēng)險，著力做好鳥擊防范、外來物防范、跑道安全、凈空保護(hù)以及不停航施工安全風(fēng)險防控，從人員、設(shè)備、資源、技術(shù)能力等方面進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，加大投入，及時補(bǔ)齊短板弱項，強(qiáng)化力量支撐；要加強(qiáng)與地方政府部門、周邊社區(qū)和機(jī)場建設(shè)指揮部等內(nèi)外部單位的溝通協(xié)調(diào)，形成合力，筑牢安全防線。三是要抓住重點、強(qiáng)化管理。要充分結(jié)合《運輸機(jī)場運行安全保障能力綜合評估管理辦法》，對核心風(fēng)險及其相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)管控，強(qiáng)化過程監(jiān)督管理，嚴(yán)格考核與獎懲，確保運行安全保障能力與生產(chǎn)運量相匹配。

下一步，集團(tuán)將繼續(xù)以習(xí)近平總書記對民航安全工作的重要指示批示精神為總遵循，始終堅持人民至上、生命至上，聚焦“4+2”核心風(fēng)險，狠抓跑道安全、凈空保護(hù)、鳥擊防范等核心風(fēng)險防控，下好先手棋、打好主動仗，全力確保“航空運行絕對安全、人民生命絕對安全”。