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深夜,當(dāng)四周一片寂靜之時,長沙機場飛行區(qū)卻是一派繁忙的施工景象:除膠車、割草機和銑刨機等施工機械轟鳴聲不斷,作業(yè)人員正緊張而有序地忙碌著……5月29日清晨05:30,隨著巡視作業(yè)車輛撤離機動區(qū),長沙機場為期10天的飛行區(qū)集中維護(hù)作業(yè)順利完成。
一場周密部署的攻堅
邁入2023年,民航業(yè)迎來疫情后的迅速恢復(fù),夏航季以來長沙機場航班量持續(xù)攀升,今年4月通宵航班天數(shù)占比超60%。隨著運量增長,加之雷雨季節(jié)復(fù)雜惡劣天氣頻繁,飛行區(qū)航后維護(hù)作業(yè)時間日趨緊張,運行保障壓力不斷加大。為確保場道設(shè)施、目視助航設(shè)施適航性,提升飛行區(qū)安全保障能力,長沙機場于5月20-29日的凌晨2點至6點關(guān)閉機場,飛行區(qū)管理部按下航后作業(yè)“加速鍵”,全力推進(jìn)飛行區(qū)集中維護(hù)作業(yè)。
為保證進(jìn)場施工的高效、安全,飛行區(qū)管理部在航行通告發(fā)布前精心安排、周密部署,一方面積極對接湖南空管分局、機場運控中心,明確施工計劃、作業(yè)程序、應(yīng)急處置等,從基本細(xì)節(jié)著手,確保項目的正常啟動;另一方面組織施工單位召開施工協(xié)調(diào)會,研究施工維護(hù)范圍、作業(yè)區(qū)域、施工周期、工序流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容,研判項目過程中可能出現(xiàn)的不安全狀態(tài)和突發(fā)情況,全面做好施工風(fēng)險源管控。飛行區(qū)管理部還特別注重加強與分公司各運行單位間的緊密配合,確保按程序正確報送作業(yè)信息,保障各放行指標(biāo)、運行數(shù)據(jù)平穩(wěn)。在此期間,飛行區(qū)管理部加強思想引領(lǐng)與工作統(tǒng)籌,召開工作協(xié)調(diào)會,在每個階段、每個工序、每項施工任務(wù)中組織平衡,嚴(yán)格協(xié)調(diào)控制,把好航后施工每個環(huán)節(jié)的“安全關(guān)”。
一次全力以赴的奮戰(zhàn)
5月20日02:02,在引導(dǎo)車的引領(lǐng)下,施工隊伍和機械設(shè)備整齊有序地進(jìn)入作業(yè)區(qū),各支隊伍奔赴既定區(qū)域開展科目作業(yè),自集合點至圍墻外車道滿滿閃爍著橘黃色信號燈,航后維護(hù)作業(yè)攻堅戰(zhàn)正式打響。在這短短十天的每個夜晚里,每個板塊作業(yè)都有條不紊地開展:在跑道除膠區(qū)域,可以看見跑道除膠車忙碌地來回運轉(zhuǎn),作業(yè)范圍交叉重疊,以達(dá)到最優(yōu)的膠泥清理效果,有效改善跑道抗滑性能;道面修復(fù)區(qū)域,作業(yè)人員精細(xì)掌握銑刨厚度、SMA-13混合料攤鋪溫度、速度和碾壓壓實度,力爭以最好的狀態(tài)迎接道面的“新梳妝”;對進(jìn)近、滑行等各類目視助航燈具進(jìn)行試燈,查找并解決絕緣故障回路,更新滑行中線深筒燈、入口翼排燈等,對標(biāo)記牌、土質(zhì)區(qū)燈箱開展清水,確保各類助航燈光持續(xù)有效運行;除草機械在土質(zhì)區(qū)不停運轉(zhuǎn),作業(yè)人員對割除草屑實施打包運送,確保不破壞設(shè)備、不遺留外來物,共對37個面積區(qū)域開展除草作業(yè)。機械轟鳴聲雖嘈雜,但在鉚足干勁、全力奮戰(zhàn)的飛管人耳中,人聲、風(fēng)聲、轟鳴聲交相匯聚,奏響了悅耳的協(xié)奏曲。
一股協(xié)同攻堅的合力
本次施工作業(yè)涉及道面維護(hù)維修、助航燈光巡視檢修等多個科目,多個點位的施工齊頭并進(jìn),部門場務(wù)隊、助航燈光隊、驅(qū)鳥護(hù)衛(wèi)隊及施工單位密切配合、協(xié)同攻堅。針對設(shè)置有燈具的道面病害修復(fù)區(qū),助航燈光隊和場務(wù)隊的小伙子們通力合作,有序開展原道面燈具拆卸、攤鋪道面等工作;當(dāng)場務(wù)隊完成割草作業(yè)后,驅(qū)鳥護(hù)衛(wèi)隊接過“接力棒”,及時在割草區(qū)域噴灑殺蟲劑、驅(qū)鳥劑,為達(dá)到限制草高、驅(qū)趕鳥類的目標(biāo)勠力同心;為科學(xué)高效配置施工資源,維護(hù)作業(yè)期間飛行區(qū)管理部每日召開施工協(xié)調(diào)會,強調(diào)施工安全事項,深化航后作業(yè)施工、監(jiān)管人員安全職責(zé),加強不同科室、不同分隊間的交流協(xié)同,解決作業(yè)流程中出現(xiàn)的疑惑與困難。
據(jù)統(tǒng)計,此次飛行區(qū)管理部對長沙機場東跑道共開展8次除膠作業(yè),累計作業(yè)區(qū)域達(dá)16500平方米,更換嵌縫料20000米,銑刨修復(fù)瀝青道面470平方米,清理排水溝4408米,土質(zhì)區(qū)割草范圍共計195萬平方米,并更換B滑返修區(qū)域燈具16套。本次項目中,裝載機、壓路機、瀝青灑布車、清掃車等車輛機械進(jìn)場90余次,參與施工人員總計600余人次。
這是一場緊鑼密鼓的攻堅戰(zhàn),更是一次飛行區(qū)作業(yè)人員的實戰(zhàn)練兵。隨著長沙機場運輸量持續(xù)增長,在有限時間內(nèi)完成飛行區(qū)維護(hù)等作業(yè)項目將成為飛行區(qū)工作常態(tài)。此次集中維護(hù)作業(yè)的順利完工,為機場高運量、高強度運行保障積累了寶貴經(jīng)驗,長沙機場飛行區(qū)管理部將持續(xù)探索在高運量、復(fù)雜天氣下實現(xiàn)飛行區(qū)運行提質(zhì)增效的有效途徑,切實保障機場飛行區(qū)場地的安全適航,為推動長沙機場高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
(通訊員:胡心怡 王勇)
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