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郴州機場飛行區(qū)管理部始終堅持安全第一、預防為主的方針，以“時時放心不下”的責任感，做好跑道巡視、鳥擊防范、凈空保護、燈光維護工作，用實際行動守護機場安全有序運行。

凝心聚力抓隱患。為確保跑道始終處于適航狀態(tài)，飛行區(qū)管理部對跑道采用“網(wǎng)格化”管理，對每塊跑道板塊進行編號，利用航前巡視時間對跑道進行步行巡查，每班巡查5個編號，循環(huán)交替，確保每月每塊跑道板都檢查到位。同時組建3人巡查專班，對燈具實行24小時巡視檢查，及時排除燈光故障，確保燈具完好率、正常開啟率達標。07方向進近燈光處于控制區(qū)外圍，大多山地山谷地形，巡視檢查必須徒步進行，遇到高溫、雨雪、冰凍、大風等極端惡劣天氣，飛行區(qū)管理部加強助航燈光線路巡視、接頭測溫和負荷監(jiān)測，及時消除影響線路安全運行隱患，確保燈光線路安全穩(wěn)定運行。

真抓實干控風險。郴州機場通航前，儀表著陸系統(tǒng)先后經(jīng)過了投產、監(jiān)視及定期三次校驗，各項信號指標均在正常范圍。今年3月本場定期校驗中，發(fā)現(xiàn)保護區(qū)沉降導致25號儀表著陸系統(tǒng)信號惡化。郴州機場決定將“25號儀表著陸系統(tǒng)信號惡化”列入公司重大安全風險進行管控。5月11日，組織召開風險管理會，集中就25號儀表著陸系統(tǒng)空間信號質量進行安全評估，提出包括優(yōu)先使用07號跑道、加強設備巡查等7條風險管控措施，確保風險得到全面管控。另一方面，郴州機場錨定25號儀表著陸系統(tǒng)保護區(qū)整治這個“牛鼻子”，抓重點、破難題，全面規(guī)劃和推進項目實施，投入約100萬元，對13萬余平米的保護區(qū)進行系統(tǒng)治理。伴隨著空域資源受限、大風高溫天氣等諸多困難考驗，鏟土、回填、碾壓，經(jīng)過連續(xù)半月的通宵作業(yè)，后又歷經(jīng)8個工作日的校驗飛行，校飛數(shù)據(jù)表明25號下滑信號三區(qū)結構合理，各項指標均處于較為理想?yún)^(qū)段，整治工作取得顯著成效，郴州機場25號跑道下滑信標設備恢復正常運行。

多措并舉守凈空。飛行區(qū)管理部全方位筑牢鳥擊防范安全屏障，將鳥防工作關口前移，最大限度降低鳥擊航空器事件的概率。從人員防治、設備防治、技術防治、生態(tài)環(huán)境防治等方面，制定針對性的治理措施，提高鳥擊防范工作的主動性，為機場鳥擊防范工作的順利開展打下堅實基礎。同時做好機場凈空保護工作，定期在機場周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了一系列針對升空物體防控的專項凈空宣傳活動。在人群密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，發(fā)放印有凈空保護法律法規(guī)的宣傳單，引導市民自覺遵守機場凈空保護要求，增強凈空保護法律意識。

安全工作永無終點，郴州機場飛行區(qū)管理部將始終牢記肩上責任，凝聚隊伍力量、激活干事潛能，為郴州機場的高質量發(fā)展不懈努力。