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為檢驗(yàn)機(jī)場應(yīng)對突發(fā)事件的綜合管理及應(yīng)急救援處置能力，強(qiáng)化機(jī)場應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)技能，提升各救援單位之間協(xié)同聯(lián)動、資源調(diào)配以及現(xiàn)場指揮等方面的綜合能力，12月8日，張家界機(jī)場開展情景為“航空器遭鳥擊火警，緊急著陸偏出跑道”的應(yīng)急救援綜合實(shí)戰(zhàn)演練，民航湖南監(jiān)管局、湖南機(jī)場集團(tuán)、張家界市應(yīng)急管理局等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席并進(jìn)行觀摩指導(dǎo)。

自通航以來，張家界機(jī)場高度重視機(jī)場應(yīng)急救援能力建設(shè)，始終把“提升應(yīng)急處置能力”作為機(jī)場的一項(xiàng)重要工作，持續(xù)推進(jìn)應(yīng)急管理工作常態(tài)化建設(shè)。此次演練是在新冠肺炎疫情與民航行業(yè)非常時(shí)期的背景下，張家界機(jī)場以習(xí)近平總書記對民航安全工作的指示批示為指引，認(rèn)真領(lǐng)會民航局“三個(gè)敬畏”安全工作要求，貫徹執(zhí)行民航應(yīng)急救援規(guī)章。本次演練共出動參演人員160人，應(yīng)急救援指揮車、消防車、醫(yī)療救護(hù)車、救援物資車等各類車輛22輛，頂升氣囊、活動道面、牽引掛具、空壓機(jī)及鋼索等各項(xiàng)專業(yè)設(shè)備。此次演練包括航空器空中應(yīng)急突發(fā)事件處置、航空器失火地面應(yīng)急救援處置和殘損航空器搬移共十個(gè)演練科目，涵蓋了信息接收與傳遞、救援力量響應(yīng)、指揮體系搭建、救援力量集結(jié)和緊急出動、外部支援力量聯(lián)動、航空器緊急撤離程序、航空器失火處置、傷亡人員救治與轉(zhuǎn)運(yùn)、事件調(diào)查與取證、殘損航空器搬移、旅客安置等應(yīng)急救援處置的全鏈條11個(gè)環(huán)節(jié)。

“我宣布，張家界荷花國際機(jī)場‘極速2022’應(yīng)急救援綜合演練正式開始。”隨著本次演練總指揮下達(dá)第一道指令，演練便拉開帷幕。由于航空器起飛階段遭鳥擊左發(fā)報(bào)火警緊急返航張家界機(jī)場，著陸后偏出跑道，在G聯(lián)絡(luò)道陷入土質(zhì)區(qū)，機(jī)場立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，聯(lián)合機(jī)場公安分局、藍(lán)天航油張家界供應(yīng)站，在市消防隊(duì)、市人民醫(yī)院的通力配合下開展航空器應(yīng)急救援、旅客疏散救援以及航空器搬移工作。

演練結(jié)束后，機(jī)場集團(tuán)安全質(zhì)量部、民航湖南監(jiān)管局及市應(yīng)急管理局領(lǐng)導(dǎo)、專家通過視頻會議對本次演練進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)評，首先對演練實(shí)戰(zhàn)的亮點(diǎn)表示肯定，演練準(zhǔn)備充分，各參演單位配合默契、達(dá)到預(yù)期效果，同時(shí)提出了機(jī)場要定期開展“無腳本演練”來有效提升各救援單位之間的協(xié)同應(yīng)急處置能力，不斷完善救援預(yù)案，做好閉環(huán)管理，要將應(yīng)急救援工作做到“將演練成果轉(zhuǎn)化為實(shí)戰(zhàn)能力”要求。

下一步，張家界機(jī)場將針對各位領(lǐng)導(dǎo)、專家提出的建議，組織各參演單位對演練過程進(jìn)行復(fù)盤和修訂預(yù)案。在今后的應(yīng)急救援工作中，張家界機(jī)場將繼續(xù)扎實(shí)做好各項(xiàng)應(yīng)急救援相關(guān)工作，打造過硬的應(yīng)急救援隊(duì)伍，進(jìn)一步提升機(jī)場應(yīng)對突發(fā)事件救援處置綜合能力。

（通訊員：鄒玉彩 田赫炎）