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為期62天暑運順利收官，長沙機場共保障航班30365架次，航班量恢復(fù)至2019年同期的84%。7-8月機場放行正常率92.61%，高于行業(yè)平均水平1.74個百分點，同比提升8.46個百分點，在23個時刻協(xié)調(diào)機場中排名第4，同比提升17個名次。8月份機場放行正常率93.93%，在23個時刻協(xié)調(diào)機場中排名第1，高于行業(yè)平均水平2.88個百分點。其中，作為長沙機場航班運行保障的中樞單位，運行控制中心堅定信心、主動作為，以扎實的作風(fēng)、務(wù)實的舉措，吹響了暑運高效保障的沖鋒號。

發(fā)揮運管委平臺職能。運管委組織成員單位召開運行協(xié)調(diào)交流會，就計劃過站不足的航班保障、不利天氣情況下航班運行效率等方面展開深度探討，增強成員單位合力，提升聯(lián)合運行管控效率。通過AOCC聯(lián)合運行平臺，對接空管、航司，開展臨界航班協(xié)調(diào)1403班，放行正常988班，提高放行正常率6.91個百分點。為確保夏季運行安全可控，運管委還印發(fā)了《關(guān)于加強運量快速增長情況下風(fēng)險防控和做好夏季運行安全工作的通告》，發(fā)布安全風(fēng)險預(yù)警提示，制定防控措施，持續(xù)提升運行效率和服務(wù)品質(zhì)。此外，運行控制中心積極優(yōu)化《航班計劃調(diào)整實施辦法》，指導(dǎo)運管委各單位，針對本場及外站的夏季雷雨天氣，實施常態(tài)化的航班計劃調(diào)整工作。實施航班計劃調(diào)整2358班，出港調(diào)時航班放行正常1299班，提高放行正常率8.08個百分點。

抓好航班過程管控。為促使航班保障節(jié)點的運作更高效，運行控制中心依據(jù)局方最新標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合運行實際，開展公司作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)“文文相符”自查及修訂工作；堅持“班班盯，環(huán)環(huán)?！?，依托A-CDM系統(tǒng)強化航班保障環(huán)節(jié)的動態(tài)管控，嚴(yán)格監(jiān)督管理，開具作業(yè)超時罰單，發(fā)布運行指導(dǎo)書，保障航司重點航班635班，成功協(xié)調(diào)588班，協(xié)調(diào)成功率92.6%，提高放行正常率4.11個百分點。

強化機坪安全監(jiān)察。針對運量短期內(nèi)快速增加的運行變更風(fēng)險，開展機坪專項監(jiān)察，第一時間將機坪設(shè)施設(shè)備擺放、系留等問題反饋至責(zé)任單位，確保整改閉環(huán)；為提升服務(wù)車道車輛通行效率，機坪運管委發(fā)布《關(guān)于規(guī)范長沙機場機坪車輛通行的運行提示》，積極開展“提升機坪車輛通行效率專項監(jiān)察”，確保機坪運行安全有序。

緊盯防疫航班保障。8月份接踵而來的海南、新疆等涉疫航班包機保障是對長沙機場機坪運行的一次重大考驗。運行控制中心積極制定《中高風(fēng)險地區(qū)來長包機保障管控計劃》，實時更新發(fā)布1000余次的保障信息，實現(xiàn)對機位分配、保障準(zhǔn)備、協(xié)同聯(lián)動、轉(zhuǎn)運實施的全鏈條信息支撐，監(jiān)察人員從車輛篩選分類、登記進場、統(tǒng)一調(diào)度、路線安排等方面進行全程管控，切實降低涉疫航班帶來的機場運行風(fēng)險隱患。

優(yōu)化機場飛行程序。圍繞京廣大通道空域調(diào)整方案，積極開展空域、飛行程序影響評估，組織相關(guān)單位參加京廣大通道空域方案視頻宣貫會，開展專項培訓(xùn)?？沼蚍桨刚{(diào)整實施后，機場日均往北放行的40%航班，從整體上實現(xiàn)了“兩上兩下、單向循環(huán)”獨立運行，有效緩解了北上航班運行壓力，日均減少了5班因多航班使用同一出口而引起的航班放行延誤。

“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風(fēng)?！遍L沙機場運行控制中心用專業(yè)的水平、飽滿的熱情、昂揚的姿態(tài)，投入到長沙機場暑運保障工作中來，著力以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

（通訊員：溫航 李夏蝶）