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8月15日，迎來(lái)夏季中最熱的“末伏”天氣，長(zhǎng)沙氣溫持續(xù)39℃，烈日下的停機(jī)坪上熱浪翻滾，猶如一個(gè)大蒸籠，地表溫度最高時(shí)可達(dá)60 、70℃。在這個(gè)炙熱的戰(zhàn)場(chǎng)上，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)人開啟了上烤下蒸、汗?jié)窠惶娴淖鳂I(yè)模式。他們頂著烈日，或檢查飛機(jī)部件、或指揮飛機(jī)準(zhǔn)確入位、或操作設(shè)備牽引飛機(jī)、或處置飛機(jī)和設(shè)備的突發(fā)故障……如此“大烤”之下，他們依舊默默堅(jiān)守在崗位上，用汗水與行動(dòng)將火熱的溫度轉(zhuǎn)為對(duì)工作的熱情，為旅客的安全、順利出行拼搏、奉獻(xiàn)。

高溫下標(biāo)準(zhǔn)不打折，高溫下動(dòng)作不變形。接機(jī)員揮舞著信號(hào)棒，指揮每一架飛機(jī)安全進(jìn)港。

機(jī)務(wù)放行員仔細(xì)檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行“看一項(xiàng)，做一項(xiàng)，簽一項(xiàng)”九字放行原則，不放過航空器任何一處異常，為飛行安全保駕護(hù)航。

橋載設(shè)備操作員為飛機(jī)快速、安全、精準(zhǔn)對(duì)接橋載電源，檢查確認(rèn)飛機(jī)勤務(wù)蓋板正常，供電順利。

牽引桿操作員對(duì)接航空器牽引設(shè)備。一顆炙熱的心，一根炙熱的牽引桿，緊密的連接著飛機(jī)與牽引車，確保飛機(jī)每一次的安全推拖。

機(jī)務(wù)維修員執(zhí)行“口誦手指”飛機(jī)檢查要求，眼到，手到，心到，做好每一架飛機(jī)離港前安全狀態(tài)確認(rèn)，牢牢守住飛機(jī)起飛前最后一道“安全關(guān)”。

炙熱的陽(yáng)光，“造”出了黑白分明的格調(diào)。設(shè)備維修員搶修地面電源設(shè)備，為飛機(jī)提供更為穩(wěn)定的地面電源品質(zhì)。

設(shè)備維修員排除保障車輛故障，眼觀、耳聽、手動(dòng)，按標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)精準(zhǔn)核驗(yàn)，用心把穩(wěn)航空器保障車輛的“脈搏”，開好安全穩(wěn)定的“處方”。

“大白”裝扮的維修員完成最后一次出港前檢查，指揮國(guó)際航班安全出港，脫去防護(hù)服后，身上的汗水如淋大雨。

深藍(lán)的工作服背后，白色的汗?jié)n再一次汗?jié)?，機(jī)務(wù)維修員每日步行達(dá)3萬(wàn)步，檢查、指揮飛機(jī)離港16架次以上。

烈日炎炎，熱浪滾滾，這群機(jī)務(wù)人因?yàn)闊釔郏詧?jiān)守；因?yàn)樨?zé)任，無(wú)懼“烤”驗(yàn)。在炙熱的高溫下，他們始終牢記“三個(gè)敬畏”和當(dāng)代民航精神，在平凡崗位上用辛勤與汗水保障廣大旅客安全出行。