中國民航網(wǎng)
六月,在全國第八屆CAPSE創(chuàng)新大賽中,長沙機(jī)場《研發(fā)圍界監(jiān)控設(shè)備智能除濕除霧裝置》《基于RFID技術(shù)的長沙機(jī)場行李智慧管理系統(tǒng)建設(shè)》兩個項(xiàng)目,從全國506個參賽項(xiàng)目中脫穎而出,同時榮獲CAPSE大賽創(chuàng)新大獎。七月,兩個獲獎項(xiàng)目的創(chuàng)新骨干伏懿曛又榮獲湖南省首屆“國企工匠”殊榮。
蛻變,孕育匠心
走進(jìn)以伏懿曛名字命名的“老伏”創(chuàng)新工作室,各種榮譽(yù)、獎狀生動記錄了他從行業(yè)新兵成長為高級工程師、科研創(chuàng)新帶頭人的心路歷程。作為地道的長沙伢子,如果說伏懿曛放棄深圳打拼幾年的事業(yè)回到長沙是為了照顧父母,那么要說起扎根機(jī)場、埋頭苦干十幾年如一日的初衷,還要從一件小事說起。
2009年,伏懿曛進(jìn)入機(jī)場成為一名普通的設(shè)備維護(hù)員,他有底子、上手快,半年后就在業(yè)務(wù)崗位嶄露頭角。然而,就在一次解決進(jìn)口設(shè)備故障時,他始終不得“法門”,不得已求助廠家。對方聲稱:機(jī)場沒有解決故障的技術(shù)實(shí)力,只有原廠的工程師高價上門服務(wù)才能解決問題。言語中的輕視與不屑深深地刺痛了這個年輕人的自尊心。湖南人不僅“霸得蠻”、更“吃得苦”,為了爭這口硬氣,一個星期里,他吃透近5萬字的英文說明文檔和學(xué)習(xí)資料、在機(jī)房邊上打地鋪,晝夜攻關(guān)。當(dāng)故障排除,確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常后,伏懿曛撥通了廠家的電話:“不需要你們來了,長沙機(jī)場自己可以解決?!本褪沁@件事,讓他萌生了畢其一生終其一事的執(zhí)念。
念念不忘,必有回響。伏懿曛勤學(xué)苦練,憑著過硬的本事先后獲得過民航系統(tǒng)、集團(tuán)的“崗位能手”“五一勞動標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號,2018年伏懿曛被推選為“民航青聯(lián)委員”。當(dāng)他把這個好消息告訴自己年近百歲的奶奶時,奶奶卻對他說:“細(xì)毛坨,娭毑不曉得什么這個委員、那個委員,就曉得共產(chǎn)黨員是最好的,你是共產(chǎn)黨員不?”
入黨!成為伏懿曛心底最炙熱的期盼。他在入黨申請書中寫道:“作為新時代的機(jī)場人,不能只有技術(shù),更要有愛黨愛國愛企之心?!?/p>
修為,磨礪匠行
2010至2020年,是長沙機(jī)場信息化提速,賦能智慧機(jī)場建設(shè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。從普通設(shè)備維護(hù)員到技術(shù)中堅(jiān)力量,伏懿曛在企業(yè)發(fā)展的沃土中茁壯成長。
隨著智慧機(jī)場建設(shè)的迅速發(fā)展,伏懿曛當(dāng)時所在的中心控制分隊(duì),負(fù)責(zé)管理整個長沙機(jī)場生產(chǎn)調(diào)度和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的神經(jīng)中樞,需要面對萬余臺進(jìn)口設(shè)備的維護(hù)任務(wù)。新的崗位、新的挑戰(zhàn)。幾年下來,伏懿曛自學(xué)了近百萬字的資料,考取了思科高級網(wǎng)絡(luò)工程師、IBM認(rèn)證工程師、華為高級ICT工程師等多個國際技術(shù)認(rèn)證和國家認(rèn)證的專業(yè)證書,成為長沙機(jī)場唯一可以獨(dú)自“把脈診斷”核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障工程師。2016年11月15日,運(yùn)行的核心交換機(jī)突然出現(xiàn)故障,整個長沙機(jī)場的航班調(diào)度系統(tǒng)近乎癱瘓。伏懿曛果斷處置:更換故障硬件、連接通訊線路、系統(tǒng)加電上線、配置系統(tǒng)參數(shù),一氣呵成,五分鐘內(nèi)修復(fù)了系統(tǒng),就連廠家技術(shù)人員都感嘆,這樣的技術(shù)大咖走到哪都會薪酬不菲。
各行各業(yè),出類拔萃的“手藝人”,確實(shí)可以衣食無憂。然而,是機(jī)場給了伏懿曛一個干事業(yè)的平臺,是黨培養(yǎng)了他。懂得“跪乳”“反哺”是為人的本分,永葆“不畏浮云遮望眼”的砥礪初心,才是共產(chǎn)黨員最自豪的人生價值。
2017年,伏懿曛在參加技術(shù)交流時獲悉深圳機(jī)場正在研究“多來源的離港系統(tǒng)統(tǒng)一部署”課題。他申請個人年假跑到深圳機(jī)場進(jìn)行實(shí)地學(xué)習(xí)。回來后,他馬上著手《長沙機(jī)場多源頭離港終端云平臺實(shí)現(xiàn)》的研究。通過虛擬化技術(shù),建成國內(nèi)第一個運(yùn)用于生產(chǎn)環(huán)境的多源頭離港操作平臺,實(shí)現(xiàn)了春秋、九元等低成本航空公司與中航信離港系統(tǒng)共用機(jī)場物理平臺,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益70余萬元。通過業(yè)務(wù)融合,建成國內(nèi)民航業(yè)第一個用于機(jī)場生產(chǎn)調(diào)度的私有云平臺,為智慧機(jī)場建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的資源基礎(chǔ)。
在T3航站樓規(guī)劃設(shè)計期間,他根據(jù)T2航站樓使用經(jīng)驗(yàn),對T3航站樓信息化建設(shè)提出了《信息安全分區(qū)設(shè)計》《多節(jié)點(diǎn)雙活互備虛擬化平臺》等多個可行性建議。
薈聚,智慧匠人
如果說共產(chǎn)黨員是國企的脊梁,人才就是企業(yè)寶貴的財富,創(chuàng)新則是企業(yè)蓬勃發(fā)展的源動力。
2019年,在上級組織的親切關(guān)懷下,智慧機(jī)場部以“三個創(chuàng)新”(“黨建創(chuàng)新”“道德創(chuàng)新”“制度創(chuàng)新”)為引領(lǐng)成立了“老伏”創(chuàng)新工作室,這既是對伏懿曛工作能力的肯定,也是一張衡量黨員成色的考卷。但是在工作室成立之初,大家“摸著石頭過河”,創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)展慢,項(xiàng)目進(jìn)程不可控,怎么辦?伏懿曛牽頭制定了長沙機(jī)場首個《創(chuàng)新項(xiàng)目管理辦法》完善創(chuàng)新、創(chuàng)效機(jī)制,讓創(chuàng)新活動“跑出加速度”,創(chuàng)新項(xiàng)目孵化周期從最初的18個月縮短到3.5個月。
創(chuàng)新工作室既是創(chuàng)新平臺,也是培育人才的搖籃。把想干事、能干事的青年匯聚在一起,工作室一批又一批機(jī)場工匠師徒傳承有序。伏懿曛在工作室搭建了“老伏說黨建”融媒體平臺,通過平臺與青年員工交流,發(fā)現(xiàn)并鼓勵他們在崗位上創(chuàng)新創(chuàng)效。工作室創(chuàng)新骨干葉健不善言談,但在機(jī)電設(shè)計制造方面有天賦。伏懿曛建議他從突破工作難點(diǎn)著手,發(fā)揮自身優(yōu)勢進(jìn)行崗位創(chuàng)新。在伏懿曛的引導(dǎo)下,葉健自行研發(fā)了《ATP-Ⅱ型紙屑自動清理機(jī)》,成功降低自助值機(jī)百分之四十的故障率。第二年,葉健再接再厲,研發(fā)了《圍界監(jiān)控設(shè)備智能除濕除霧裝置》。兩年兩項(xiàng)成果都獲得國家實(shí)用型創(chuàng)新發(fā)明專利,榮獲國家、省部級等多項(xiàng)榮譽(yù)。2021年,葉健被民航中南局推薦參與全國總工會“大國工匠”評選。
截止到2022年上半年,工作室共獲得國家、省部級、集團(tuán)、分公司表彰47項(xiàng),獲得國家專利和軟件著作權(quán)4項(xiàng)。以優(yōu)異的成績升級為湖南機(jī)場集團(tuán)的創(chuàng)新陣地。與工作上的成績相比,讓伏懿曛更激動的是他正式成為了一名預(yù)備黨員,讓他更驕傲的是他與徒弟榮獲了2021年湖南省工會勞模工匠“結(jié)對子”活動優(yōu)秀師徒。
“風(fēng)物長宜放眼量”,長沙機(jī)場從信息化建設(shè)跟跑到智慧機(jī)場建設(shè)領(lǐng)跑,蘊(yùn)含著機(jī)場信息人辛勤和汗水。未來,征程在前、使命在肩,伏懿曛必將以匠人、匠心,綻放出屬于新時代民航建設(shè)者的時代光芒,書寫屬于民航工匠的新篇章。
(通訊員:劉晟盛)
湖南省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司
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