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2021年7月21日，南京祿口國際機場疫情防控工作的淪陷，致使國內各個機場疫情防控壓力倍增。為嚴格落實省委省政府疫情防控工作部署和民航局“四指定、四固定、兩集中”的措施要求，集團黨委果斷決策，要求空港實業(yè)以最快的速度在全民航率先建設“涉及高風險航班服務人員集中居住區(qū)”。袁勇是空港實業(yè)基建管理部黨支部書記、部長。作為部門負責人，他敢于擔最重的擔子，啃最硬的骨頭，他帶領基建團隊，僅用20天的時間完成了建設任務，淬煉出了“鎖定目標、敢于擔當、全力以赴、親力親為”的茉莉溪精神。2021年他被評為集團抗疫先進個人，空港實業(yè)基建管理部被評為集團先進集體。

主動請纓打硬戰(zhàn)

“涉及高風險航班服務人員集中居住區(qū)”項目自2021年8月12日開工建設，9月1日正式投入使用，歷時20天，用驚人的建設速度創(chuàng)造了一個民航奇跡。在絕大部分人看來，要完成這項任務簡直就是天方夜譚。當大家都還在抱著遲疑和觀望的態(tài)度時，袁勇就在認真思考該如何打贏這場“與時間賽跑”的主動仗。他主動請纓，迅速組建精干團隊，理清思路，倒排時間，擬定工作計劃，明確任務分工，溝通協(xié)調各方資源。別人上班的時候他們跑手續(xù)，別人休息的時候他們做準備，用一種“逼哭自己”的決心，在不到5天的時間內完成了項目報批手續(xù)、場址的選定、建筑結構、競談招標等各項繁瑣復雜的前期工作。

建設速度創(chuàng)奇跡

為確保如期完成目標任務，袁勇帶頭沖鋒，與部門同事一同就項目推進過程中遇到的問題和困難理思路、定方向、排計劃，日以繼夜忙碌在工地現(xiàn)場。在工期進度方面，采取了“不間斷施工、歇人不歇作業(yè)面”的模式，投入足量資源，科學調度，保持地上、地下、室內、室外交叉作業(yè)有序推進。為了加快建設速度經(jīng)常忘記時間，日以繼夜忙碌在工地現(xiàn)場，既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，帶頭發(fā)揮“鐵人”精神。為了確保項目“安全施工”“高溫防暑”“疫情防控”三不誤，每天早上六點起床，凌晨兩、三點回到宿舍是他的常態(tài)。

安全質量兩手抓

每一項工作他都親自抓好統(tǒng)籌落實，在疫情防控方面，科學規(guī)劃分區(qū)管理，設置門禁體溫測量系統(tǒng)，設置醫(yī)務室及核酸檢測室；在安全保障方面，采用安全員網(wǎng)格化包片管理，重點強化臨時用電、設備操作、物體打擊等安全管理，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。期間，長沙連續(xù)三天的暴雨天氣，讓一臺水泵機出現(xiàn)故障。眼看著污水已經(jīng)積了約一米深，再不解決問題，后果將更加嚴重，必須馬上找人下去處理。袁勇顧不上水坑又臟又臭，帶領施工現(xiàn)場的工人們一起排除故障，幾經(jīng)周折，隨著水泵機的重新啟動，危機成功解除。帶著滿身的污漬和汗?jié)竦囊陆?，他又繼續(xù)奔赴到下一個任務現(xiàn)場。

冒雨奮戰(zhàn)搶進度

在項目建設過程中，他與大伙兒同吃同住、并肩作戰(zhàn)，除了參加必要的會議、學習以外，他不是在工地，就是在去工地的路上，項目現(xiàn)場的施工人員他都能叫出名字，大家一致認可在施工現(xiàn)場有什么問題找那個“大嗓門”的“老袁”一定可以解決。2022年8月24日，施工進入緊張的沖刺階段。晚上22點左右，兩臺裝載板房玻璃幕墻和板材的13.5米半掛車剛開始卸車，突然下起了傾盆大雨，為了防止發(fā)生安全事故和材料破損，袁勇一直堅守在現(xiàn)場調度，絲毫不敢松懈。當時他腦海里只有一個念頭：必須在當晚把材料卸完，決不能影響第二天的施工進度。終于在凌晨兩點，材料全部卸完，直到把半掛車、吊車送出工地，他才放心回去休息。

二十天的緊張奮戰(zhàn)，項目如期投入使用，為集團疫情防控貢獻了空港力量，為民航外防輸入做出了湖南樣板。

在這20天里，袁勇每天都有接近3萬步的微信步數(shù)，連軸轉的工作走爛了2雙鞋、連續(xù)十天沒有回過家，過度的勞累導致了聲音沙啞、長時間暴曬導致皮膚黝黑甚至開始脫皮。作為一名六零后，有著30年工齡的機場人，袁勇充分發(fā)揮了面對困難不畏縮，面對矛盾不回避，面對風險不畏懼，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的責任感，在助推湖南機場高質量發(fā)展過程中發(fā)揮著勇挑重擔、敢打硬仗的勞動先鋒模范作用。