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今年1月，民航局綜合司調(diào)研組發(fā)布了《關(guān)于2021年民航盈利企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況調(diào)研報(bào)告》，報(bào)告顯示在疫情反復(fù)波動(dòng)的影響下，除三大航空保障企業(yè)外，有30家機(jī)場(chǎng)和5家航空公司實(shí)現(xiàn)盈利，盈利機(jī)場(chǎng)呈現(xiàn)“老多新少”“小多大少”的特點(diǎn)。結(jié)合各機(jī)場(chǎng)的具體做法和湖南機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況，能夠?yàn)榧瘓F(tuán)的經(jīng)營(yíng)增效帶來一些啟示。

聚焦主業(yè)，向流量要效益

進(jìn)一步提升航班執(zhí)行率。加大時(shí)刻清理工作力度，對(duì)虛占時(shí)刻的航班積極協(xié)調(diào)，對(duì)接航空公司靈活調(diào)整航線，對(duì)涉及疫情目的地的航班及時(shí)調(diào)整，強(qiáng)化航空公司時(shí)刻共同經(jīng)營(yíng)；對(duì)接局方時(shí)刻管理部門將外航時(shí)刻臨時(shí)調(diào)至國(guó)內(nèi)航線使用。進(jìn)一步提升航班客座率。繼續(xù)開展系列營(yíng)銷活動(dòng)，做好宣傳引流，提振航空市場(chǎng)出行信心，聯(lián)合OTA平臺(tái)、航空公司和文旅部門進(jìn)行線上和線下推介，深入客源地推廣，千方百計(jì)提升客流。進(jìn)一步拓展國(guó)際貨運(yùn)航線。在滿足疫情防控要求的情況下，發(fā)揮茉莉溪空港國(guó)際社區(qū)的硬件優(yōu)勢(shì)，建立貨運(yùn)航班開拓專用流程通道，提高長(zhǎng)沙國(guó)際貨運(yùn)航班吸引力，增長(zhǎng)航空業(yè)務(wù)收入。

挖潛增效，向資源要效益

提升稀缺資源利用率。梳理候機(jī)樓廣告、商業(yè)、特許經(jīng)營(yíng)、場(chǎng)地租賃等資源現(xiàn)狀，對(duì)國(guó)際航班其余部分閑置的辦公場(chǎng)地進(jìn)行挖潛增效，尋找合適的利用方式；根據(jù)商業(yè)營(yíng)業(yè)情況制定個(gè)性化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，靈活調(diào)整招租底價(jià)，引入抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的商戶，鼓勵(lì)商戶長(zhǎng)期穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。提升非航業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)水平。武漢機(jī)場(chǎng)2021年開展線上直播帶貨，銷售機(jī)場(chǎng)商業(yè)產(chǎn)品及貴賓服務(wù)200余萬元。我們可以統(tǒng)籌各機(jī)場(chǎng)商業(yè)特產(chǎn)、推出包含貴賓、汽運(yùn)、配餐等全方位的出行服務(wù)權(quán)益，進(jìn)行線上銷售，利用低成本的形式增加銷售收入。三亞機(jī)場(chǎng)800平米免稅店，全年?duì)I收9.1億。我們可以擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)合黃花綜合保稅區(qū)，進(jìn)行深度合作，爭(zhēng)取免稅政策支持，探索國(guó)內(nèi)免稅商業(yè)模式，爭(zhēng)取設(shè)置進(jìn)港免稅店。對(duì)候機(jī)樓廣告資源進(jìn)行優(yōu)化，針對(duì)到達(dá)廳售票柜臺(tái)、A、B值機(jī)島島頭、磁浮連廊等地的宣傳資源進(jìn)行挖潛，用于航線推廣，探索公益性廣告的企業(yè)聯(lián)名合作。提升支線機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)能力。常德、懷化等有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的支線機(jī)場(chǎng)可以深化與通航企業(yè)的合作，提高機(jī)坪資源利用率，提升通航業(yè)務(wù)規(guī)模效益；永州作為軍民合用機(jī)場(chǎng)可以促進(jìn)軍民深度融合，依托部隊(duì)資源，與部隊(duì)聯(lián)修聯(lián)保，共享資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，減少機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本。

爭(zhēng)取支持，向政策要效益

前段時(shí)間，國(guó)家發(fā)改委等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》提出了多方位的政策支持。積極爭(zhēng)取局方政策支持。向管理局爭(zhēng)取時(shí)刻資源支持，在政策允許范圍內(nèi)獲取最大時(shí)刻增量。股份公司中除長(zhǎng)沙以外，4個(gè)機(jī)場(chǎng)均可向民航局申請(qǐng)中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼。根據(jù)相關(guān)政策，對(duì)保障通用航空飛行的機(jī)場(chǎng)根據(jù)保障數(shù)量按同類機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)上浮5%-20%，省內(nèi)符合條件的機(jī)場(chǎng)可積極爭(zhēng)取。各機(jī)場(chǎng)特別是托管機(jī)場(chǎng)應(yīng)深入了解民航發(fā)展基金返還政策，在年初挑選符合返還政策的項(xiàng)目，確保返還基金到位。針對(duì)民航發(fā)展基金專項(xiàng)申請(qǐng)的項(xiàng)目，各支線機(jī)場(chǎng)也要積極謀劃，提前溝通，重點(diǎn)關(guān)注安全、空管、生產(chǎn)方面補(bǔ)貼比例較高的項(xiàng)目類別，用好政策，減少機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本。積極爭(zhēng)取省內(nèi)政策支持。去年，省財(cái)政廳出臺(tái)了《湖南省國(guó)內(nèi)航空發(fā)展獎(jiǎng)補(bǔ)資金管理辦法》，首次將中轉(zhuǎn)客流增長(zhǎng)納入獎(jiǎng)勵(lì)范圍；省口岸辦目前擬定的《湖南省國(guó)際（地區(qū)）航空發(fā)展統(tǒng)籌管理資金支持辦法》中也對(duì)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)增量、國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客給予補(bǔ)貼，用足政策支持，可以將業(yè)務(wù)增量轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)效益。積極爭(zhēng)取市州政策支持。長(zhǎng)沙市出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展的若干意見》中，對(duì)貨站改擴(kuò)建及貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)給予20%補(bǔ)貼。各機(jī)場(chǎng)也應(yīng)積極了解當(dāng)?shù)卣畬?duì)于交通企業(yè)的稅收減免、就業(yè)補(bǔ)貼、社保優(yōu)惠及疫情防控補(bǔ)貼政策，盡力爭(zhēng)取，減少運(yùn)營(yíng)成本。

轉(zhuǎn)變理念，向管理要效益

樹立降本增效理念。參考創(chuàng)新創(chuàng)效論壇模式，號(hào)召廣大員工為公司降本增效建言獻(xiàn)策?？梢怨膭?lì)一線員工在生產(chǎn)運(yùn)行中從小處著手，從本職崗位出發(fā)，為公司降本增效提出可行建議。持續(xù)踐行節(jié)能減排。在根據(jù)局方“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”相關(guān)要求，持續(xù)優(yōu)化能源管理，提高能源利用效率，用好油改電技術(shù)成果，鼓勵(lì)員工低碳出行，節(jié)約能源。強(qiáng)化業(yè)財(cái)融合思維。利用數(shù)字化手段將航空主業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)收益數(shù)據(jù)深度結(jié)合，分析業(yè)務(wù)對(duì)財(cái)務(wù)的貢獻(xiàn)與影響，并以財(cái)務(wù)結(jié)果及時(shí)指導(dǎo)航空主業(yè)發(fā)展方向。建立航空公司應(yīng)收賬款預(yù)警制度，主動(dòng)對(duì)接溝通航空公司，確保按時(shí)結(jié)算，形成資金鏈良性循環(huán)。

（通訊員：薛敏）