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夜晚的機場風(fēng)景宜人，形形色色的燈光映射出多彩斑斕的世界，大氣敞亮的航站樓猶如寂靜的燈塔，默默守候著來往旅客，長長的跑道匯聚著瑰麗燈光，在沉沉夜色中指引來時的路。以天為被，以地為席，各式飛機騰空而起，呼嘯而落，人處其中，如在畫中行。

曾經(jīng)的追夢少年

“新兒，馬上要選專業(yè)了，你將來想做什么呀？”母親對在房間搗鼓收音機的陳立新問道?！皨寢?，我已經(jīng)想好了，我要做一名電工，像叔叔一樣……照亮這個世界！”時間追溯到1986年，18歲的陳立新意氣風(fēng)發(fā)，滿懷希望地對母親說道。從那時起，陳立新在他的夢想之旅上，一追就是35年。50知天命，53歲的陳立新，永遠(yuǎn)在追夢的路上。

陳立新，中共黨員，長沙機場西跑道大修工程黨員突擊隊隊員之一，也是機場建設(shè)指揮部飛行區(qū)工程部職員，電務(wù)技術(shù)專家、長沙機場西跑道大修工程聯(lián)合項目組燈光組組長。

工地的執(zhí)拗“黃?！?/p>

自1988年參加工作以來， 陳立新一直是長沙機場發(fā)展的“見證者”“建設(shè)者”。作為建設(shè)長沙機場的第一批元老，他見證了長沙機場的通航、發(fā)展及壯大，伴隨著機場一起成長。他先后歷經(jīng)技術(shù)工、機電主管、強電主管、電氣工程師等近10個崗位。2004年，在祖國需要的時候，陳立新毫不猶豫向組織請柬主動前往西藏支援西部建設(shè)，把年僅5歲的幼兒留給了妻子。每一個崗位，每一段旅程，他都選擇延續(xù)他的夢想，矜矜業(yè)業(yè)在電務(wù)技術(shù)道路上前行，用他的執(zhí)著，照亮了千萬人回家的路。

“請燈光站配合關(guān)閉此回路。開挖的時候，大家一定要注意細(xì)節(jié)，確保安全?！?9月27日上午，南燈光站值班人員電話告知南標(biāo)記牌回路絕緣下降，陳立新馬上聯(lián)合施工單位進(jìn)行分路、分段查找及搖測。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，終于找到故障點，并在最短的時間內(nèi)保障機場燈光安全運行，而此時的機坪，氣溫已近60度。已經(jīng)53歲的陳立新，日復(fù)一日在項目上工作著，每天都能看到他精神抖擻地駐扎在長沙機場西跑道大修現(xiàn)場。自9月17日西跑道大修項目開工以來，他始終堅守在項目一線，24小時參與值班。在排班的時候，負(fù)責(zé)人考慮到他的身體狀況，想適當(dāng)調(diào)整夜班，但陳立新一直堅持要與大家共進(jìn)退，果斷拒絕。

“我是老黨員，還是黨員突擊隊成員呢，為什么不去？你們不用管我，不在現(xiàn)場，我一點都不踏實?，F(xiàn)在單位也正需要人，我必須上……”就這樣，陳立新堅持著每天在西跑道大修的項目現(xiàn)場，每天工作幾乎都超過了12個小時。

同事心中的榜樣

開工近20天，陳立新帶領(lǐng)著燈光組全體同志，保障了近4萬米電纜摸排、近800個燈具銑刨。從拆燈、摸排管道、燈箱基礎(chǔ)制作、銑刨、切槽等一系列工序……與時間進(jìn)行了一場完美賽跑。西跑道大修工程，就是在無數(shù)個如陳立新一般敬業(yè)的人共同努力下，高效進(jìn)行著的。他們朝著既定目標(biāo)，奮勇向前，不懈拼搏。

陳立新始終是眾人的榜樣，多次獲得集團(tuán)優(yōu)秀黨員、先進(jìn)工作者榮譽稱號，曾榮獲“十二五”一等功?！皫煾笧槿藝?yán)謹(jǐn)厚道，對我們非常嚴(yán)格，除了日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還非常注重實踐鍛煉。每一次故障排故的時候，他都會全程讓我跟著，排故完畢，又會帶著我一起認(rèn)真回顧和分析，讓我少走了很多彎路?！蓖降馨⒅疽徽f起師父，就滿臉的驕傲與自豪。

（通訊員：譚曉紅）