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近日，湖南省第42屆質(zhì)量管理小組成果交流會在韶山圓滿結(jié)束，本屆交流會共有676個項目成果參賽，經(jīng)過激烈角逐，空港實業(yè)收獲頗豐，分別斬獲兩個一等獎和三個二等獎。此外，空港實業(yè)貨運分公司“升降平臺車應(yīng)急撤離設(shè)備研發(fā)”項目、航食分公司“精益打造機(jī)供品商超”項目還分別榮獲2021年中國質(zhì)量創(chuàng)新大賽二等獎，這是近年來湖南機(jī)場質(zhì)量管理工作取得的又一項成績。

貨運分公司“護(hù)航班組”自主研發(fā)的一款應(yīng)急撤離設(shè)備“小金剛”，將平臺車應(yīng)急撤離時效提升了275%。通過對行李傳送帶車實施改造，成功實現(xiàn)了“動力分離”，由“一人一車”變?yōu)椤耙蝗硕嘬嚒?。同時，積極運用新技術(shù)新手段，對車輛加裝了防碰撞系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了整體安全裕度。

護(hù)航班組以“安全、優(yōu)質(zhì)、低耗、高效”為目標(biāo)，主要負(fù)責(zé)駕駛特種車輛進(jìn)行航班貨、郵、行的裝卸機(jī)工作。2020年1月至5月，該班組共安全保障航班18.4萬架次，保障貨郵24.46萬噸，行李811.6萬件，并通過了同日保障5架747全貨機(jī)的考驗。圓滿實現(xiàn)了“航班保障零差錯、疫情防控零感染、旅客貨主零投訴”的“三個零”目標(biāo)，且未發(fā)生一起一般責(zé)任及以上不安全事件。

航食分公司“金鑰匙”班組通過開展QC活動，解決生產(chǎn)實際中的問題。班組制作并及時更新裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)圖，標(biāo)準(zhǔn)化物資裝機(jī)方法，即便是新員工也能很快依據(jù)裝機(jī)圖完成裝配工作。同時，餐車等裝配工具上貼上了詳細(xì)的裝配明細(xì)，讓交接保障工作更為順暢。在全員的共同努力下，班組至今未發(fā)現(xiàn)一起食品、空防安全事件，未發(fā)生一起責(zé)任原因造成航班延誤和保障超時事件，未發(fā)生一起旅客、航空公司一般/重大/特別重大投訴事件，航空公司服務(wù)質(zhì)量評價通報均受到好評。

張家界“Family”QC小組根據(jù)“5W1H”的原則制定了對策計劃表，并采取雙人復(fù)核制度，一人多崗、一專多能、人崗相宜，擴(kuò)大貨物存放區(qū)域等方式，促進(jìn)了進(jìn)口貨物整體通關(guān)效率提升了約300%。有效減少了進(jìn)口貨物整體通關(guān)耗時，實現(xiàn)了降本增效，得到張家界市政府、航空公司、公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評價和充分肯定，具有廣闊的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)價值。

樂翔分公司“馨途”QC小組，為頭等艙及公務(wù)艙旅客、VIP要客及商務(wù)旅客提供舒適享受的候機(jī)服務(wù)。本著為旅客提供致誠服務(wù)致誠享受的理念，不斷滿足旅客對美好出行的需求，提升旅客體驗感，小組深入研究如何降低長沙機(jī)場國內(nèi)兩艙休息室小食品成本。2021年1-6月實施后成本相較2019年1-6月實施前節(jié)省約65286.93元，小食品成本降低約15.56%，超出設(shè)定值10%約6個百分點，降低效果顯著。

汽運分公司“卓越”QC小組，成立于2009年7月，班組現(xiàn)有成員9人。隨著大型客車的技術(shù)及設(shè)計革新，原后輪制動的方式從剎車轂變革成剎車盤，剎車盤與輪芯保養(yǎng)是大型客車常規(guī)保養(yǎng)項目，經(jīng)常需要拆裝，剎車盤與輪芯重量重，拆裝空間狹小，造成拆卸效率低且配件損壞率以及危險系數(shù)極高。自制輪芯拉力推車成品投入試用后，安全風(fēng)險系數(shù)較以前相比大大降低，且拆卸剎車盤與輪芯只需一個人操作即可完成，花費時間為60分鐘，且暫未出現(xiàn)配件損傷。