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為構(gòu)建航空物流安全、便捷、舒暢的運(yùn)營環(huán)境，自長沙黃花國際機(jī)場專用國際貨站——3號貨站正式投產(chǎn)啟用以來，長沙機(jī)場安全檢查站行貨檢大隊(duì)結(jié)合國內(nèi)、國際雙站運(yùn)營情況，以提升安檢效率、安檢質(zhì)量、安檢形象為切入點(diǎn)，不斷革新運(yùn)行模式、提升安檢服務(wù)保障能力，為貨郵安檢高品質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)賦能提效。

隨著長沙機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)的逆勢高速增長，既給安檢運(yùn)行造成極大壓力，也讓貨運(yùn)代理們關(guān)注的痛點(diǎn)難點(diǎn)問題日益顯著。

新形勢下面對新的挑戰(zhàn)，安全檢查站行貨檢大隊(duì)以貨運(yùn)代理的過檢需求為導(dǎo)向，關(guān)注“服務(wù)體驗(yàn)管理”，全面推行預(yù)約式安檢服務(wù)。通過信息聯(lián)動機(jī)制，靈活調(diào)整勤務(wù)預(yù)留安檢通道，從而節(jié)約貨物過檢等待時間，平均每票貨物可減少30分鐘等待時間?！柏浳锬茈S到隨檢，減輕了我們的運(yùn)輸壓力，真是方便不少??！”奇捷亞物流公司負(fù)責(zé)人表示。

當(dāng)前，機(jī)場航空貨運(yùn)發(fā)展邁向“快車道”，急需貨郵安檢保障能力不斷提升做支撐。安全檢查站行貨檢大隊(duì)以確保安全為前提，主動識別影響安檢效率的短板問題，出新招、理流程、提效率。自2020年疫情以來，國際貨機(jī)航線同比增長313%，安檢通道保障能力整體提升10%。

動態(tài)勤務(wù)管理。實(shí)行“管理統(tǒng)一、區(qū)域聯(lián)動”的勤務(wù)制度。根據(jù)航班、物流信息，將南航、國內(nèi)、國際3個貨運(yùn)區(qū)域的人力資源進(jìn)行整合，靈活配置、交錯保障，從而攻克人力難關(guān)。

錯峰維序分流。為了改善高峰時段安檢運(yùn)行保障環(huán)境，通過對待檢區(qū)貨物信息采集分析、安檢通道分流，確保貨物有序過檢，讓貨運(yùn)代理們“過”得更從容。安全檢查站行貨檢大隊(duì)分隊(duì)長李艷紅常常笑道：“我們就是貨倉指揮‘交通’的‘交警’。”

緊急快速通關(guān)。為了滿足全流程、無斷點(diǎn)的保障需求，行貨檢大隊(duì)建立了緊急貨物應(yīng)急處置程序，為急貨提供快速通關(guān)服務(wù)，確保貨郵快件安檢通過率100%。

運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)的提升，對構(gòu)建完善效率運(yùn)行的航空運(yùn)輸體系有著重要意義。為打造標(biāo)準(zhǔn)化、人性化的貨郵安檢服務(wù)，行貨檢大隊(duì)一方面立好服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合崗位實(shí)際修編貨郵安檢服務(wù)禮儀教材，并通過多元化的培訓(xùn)，讓服務(wù)理念內(nèi)化于心，外化于行。