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距下班時(shí)間已經(jīng)過(guò)了1小時(shí)53分鐘，新能源維保站7號(hào)車庫(kù)里的MOTOTOK遙控牽引車前，設(shè)備維修員高慶通剛剛結(jié)束了維修工作，正清點(diǎn)著工具，一舉一動(dòng)不難看出，他的心情正好。

對(duì)于他們這些維修員來(lái)說(shuō)，如果什么時(shí)候好心情能持續(xù)好幾天，那就一定是某個(gè)疑難故障得到解決，亦或是技術(shù)又有了新的進(jìn)步。而這一次，直到第二天早會(huì)，大家才知道他高興的原因——高慶通將國(guó)產(chǎn)電瓶成功匹配到進(jìn)口遙控牽引車上，為公司節(jié)省七萬(wàn)元左右！

高慶通于2019年6月進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，用他自己的話說(shuō)，他是一根來(lái)自永州鄉(xiāng)下的“稻草”。從學(xué)校畢業(yè)后，他從事過(guò)機(jī)床維修，也干過(guò)盾構(gòu)機(jī)組裝，可因?yàn)闊o(wú)法實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，高慶通最后都選擇了離開(kāi)。然而一次偶然的機(jī)會(huì)，高慶通看到長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的招聘信息，他抱著試一試的心態(tài)投送出自己的簡(jiǎn)歷。因此，有著深厚理論功底和扎實(shí)動(dòng)手能力的高慶通，被長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)錄用，成為一名設(shè)備維修員。

學(xué)電氣自動(dòng)化專業(yè)的高慶通，本以為會(huì)被安排去維修橋載設(shè)備，可是有一次，車輛維修人員安排不過(guò)來(lái)，車間主任王舟領(lǐng)著他干了一天的車輛維修，發(fā)現(xiàn)這個(gè)小伙子專業(yè)水平、技術(shù)能力都十分扎實(shí)。于是當(dāng)天晚上就跟部門負(fù)責(zé)人說(shuō)：“這個(gè)小伙能吃苦耐勞、悟性又高，不管怎樣都要留到我們這里！”他也相信，高慶通在未來(lái)機(jī)場(chǎng)車輛電動(dòng)化進(jìn)程中必能扛起大旗。

就這樣，高慶通開(kāi)始了在機(jī)場(chǎng)的車輛維修生涯。學(xué)徒時(shí)代的他白天進(jìn)地溝、鉆車底、進(jìn)駕駛艙、翻車頂，跟著老師傅學(xué)；到了晚上，他又自己查資料、翻圖紙、學(xué)理論。那幾個(gè)月里，部門資料柜的一百多本車輛知識(shí)書本都去高慶通家“串過(guò)門”。此外，一旦廠家技術(shù)人員過(guò)來(lái)指導(dǎo)，高慶通便寸步不離的守在一旁學(xué)習(xí)，把心里積攢的問(wèn)題一股腦兒倒出來(lái)刨根究底。工作頭兩個(gè)月里，他的工作服不是褲子開(kāi)檔，便是衣服刮破，還被他媳婦兒打趣道：“你這早上出去臉上白白凈凈的，下班回來(lái)就變成了一個(gè)中年油膩男，我們家的洗護(hù)用品都要買超強(qiáng)去油污能力的?！钡拇_如此，機(jī)油、黃油已成為他三餐外的另一樣“生活調(diào)味劑”。每天的工作下來(lái)，他灰頭垢面，滿身油跡，滲進(jìn)手指紋路里的油泥讓他的手永遠(yuǎn)洗不干凈。然而也就是在這段時(shí)間，客梯車的8種車型、近百?gòu)堧姎鈭D紙、幾十張機(jī)械裝配圖紙和相關(guān)技術(shù)原理、上千個(gè)電器元件的位置、功能、狀態(tài)，都清晰裝在高慶通的大腦里，這為他將來(lái)的成績(jī)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

功夫不負(fù)有心人。2020年4月份，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)保障部舉辦車輛維修技能比武大賽，經(jīng)過(guò)理論和實(shí)做兩個(gè)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)，高慶通以優(yōu)異的成績(jī)獲得第一名。此時(shí)，距離他入職不過(guò)才9個(gè)月的時(shí)間，便能在競(jìng)賽中大放異彩，如此表現(xiàn)絕對(duì)是難能可貴的。

今年3月底，民航C812092的廣泰客梯車在運(yùn)行中連續(xù)出現(xiàn)異常。廣泰廠家的技術(shù)人員陳工連續(xù)跟蹤檢查了2天，并更換了幾個(gè)配件，可問(wèn)題還是存在?！扒迕餍￠L(zhǎng)假就要到了，又趕上梅雨季節(jié)，帶雨棚的客梯車本就不夠，如果因?yàn)槲覀冘囕v維修不到位而保障不足，旅客出行體驗(yàn)感就會(huì)大打折扣！”部門負(fù)責(zé)人心急如焚。此時(shí)，高慶通正在永州老家休公休假，當(dāng)知道部門正需要他時(shí)，他下午15點(diǎn)從家里出發(fā)，中間四百來(lái)公里路程，共轉(zhuǎn)了四趟車，抵達(dá)宿舍的時(shí)候已是21點(diǎn)13分。高慶通來(lái)不及休整片刻，立馬換上工作服，買了一盒方便面，便約上廠家技術(shù)人員一起，一頭扎進(jìn)了客梯車中。

他仔細(xì)查找故障代碼，分析相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)，測(cè)量電壓、電流等參數(shù)，最后確定是后橋出現(xiàn)了問(wèn)題。在第3天，廠方發(fā)來(lái)的后橋配件到達(dá)，換上后故障果然消除。消息傳到廠家后，廠家領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他大加贊譽(yù)：“作為新型客梯車，很多系統(tǒng)我們研發(fā)部門加入了新技術(shù)，摸得還不是很透，沒(méi)想到小高同志的技術(shù)能力這么強(qiáng)，為我們技術(shù)改進(jìn)提供了重要參考。

工作兩年來(lái)，高慶通不僅對(duì)客梯車了如指掌，還以點(diǎn)帶面，逐個(gè)突破，熟練掌握了除冰車、牽引車的工作原理和疑難故障處理方法，他的小創(chuàng)新、小改造更是層出不窮。擺渡車無(wú)人駕駛技術(shù)、自動(dòng)充電系統(tǒng)等等……在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)保障部“周宇群創(chuàng)新工作室”中，高慶通以理想信念為支撐，正穩(wěn)健地邁步前進(jìn)。

（通訊員:黃鵬）